Nissan Dayz, ki nem találják, Highway Star kivitelben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kispolák méret, Fiat Panda komfort
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elvileg ez az igényes: tiszta fekete a belseje
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szinte kötelező kei-car vonalon az egybepad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fullos rálátás a Tokiói-öbölre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Érintőgombos klímapanel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van fordulatszámmérő is. Nem ártana a képernyővédő, mert tipikus használatban beég a mutató 6000-nél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott, valahol a mélyben egy motor lakik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kamionnyi elej
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kulcs nélkül nyílik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tologathatók, dönthetők
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Brutál hátsó hely a Dayzben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így kicsi épp a Dayz csomagtartója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
ÍÍgy most nagy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Moco, ami nagyon kéne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit dobozszerű, de minden Kei-autó ilyen. Suzuki az alapja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sok csomagtartó itt sincs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akárcsak a Dayzben, a Mocóban is iszonyatos nagy a hátsó hely
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Imádom a kocka műszerfalát is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kartámasz van, hogyne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hűtött italtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Három kesztyűtartó van, ebből kettő fedeles
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rugdalós a rögzítőfék. Persze, hiszen kézifékkar nem fér a két ülés közé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rekesz a bal egy alatt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bevásárlókosár is van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott az USB
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csodás a Dior-minta
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen autóba nem is kell több műszer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez turbós, ezért valamennyire megy is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tükörben az index, Mercedes-stílusban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ajtóra is jutott egy kis Dior
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ballonos gumik, pont jók lennének Budapestre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csatolt híd hátul. Legalább nem merev tengelyes, az is valami
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
NV100, a szuperdoboz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tolatókamera - mondjuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennél jobban nehéz kihasználni a helyet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen az oldalfala
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyra nyílik, vajon meddig bírja a gázteleszkóp?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bulldogpofa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem modern, de a célnak megfelel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hűtött itt is az italtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nehéz elhinni, de a 187 centimmel befértem oda
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul ez is óriási
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A cédé láttán az ember szinte örül, hogy nem kazettás a cucc
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy rugótornyot rejtettünk el a képen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Overdrive-os automata
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar