Hát, olyan - semmilyen
Fotó:
A három félszemű
Fotó:
Az Antara izgalmas részlete: az álkiömlő
Fotó:
Elég a hely a csomagtartóban, de egy ekkora autóban miért is ne lenne elég?
Fotó:
Hűtőrács, lökhárító, lámpatestek: ennyi az új
Fotó:
Nem látszik rajta, de valami nem stimmelt ezzel a konkrét darabbal
Fotó:
Nem tudja kihagyni az Opel a sötétített hátsó ablakok trükkjét
Fotó:
176 mm hasmagasság. Nem sok egy SUV-nak
Fotó:
Az álkiömlőből indul a két oldalsó él
Fotó:
Szúrósabban néz az új fényszóró
Fotó:
Fotó:
Ilyen földúton azért még elboldogul
Fotó:
Fotó:
Egy terepjárónak látszani akaró tárgyat muszáj összesározni
Fotó:
Negyven centis gázlómélységet engedélyeznek: ezzel sem megyünk pecázni
Fotó:
Visszajelző van bőven, de hőmérőre nem tellett
Fotó:
Nem tudom, mikor láttam utoljára ilyen grafikus felületet
Fotó:
Kényelmes a drapp betétes félbőr ülés, csak nem illik a színe a sárgásabb műanyagokhoz
Fotó:
Amerikai autós a belső kivitelezés
Fotó:
Ekkora középkonzolhoz már három levegőbeömlő jár
Fotó:
Ezt látjuk, ha lenézünk a mintegy húsz centi mély barlangba
Fotó:
Vajon kinek jutott eszébe, hogy ide kerüljön ez a visszajelző?
Fotó:
Idei újdonság a villanyracsni az Antarában
Fotó:
Tempomat classic
Fotó:
Csak kicsit, nem nagyon cseszték el. Pont nem lehet beakasztani a horgot, rövid a zsinór
Fotó:
A használható rakteret jól elveszi a defektkészlet habszivacsa
Fotó: