1297 köbcenti, 17,5 másodperces 0-100
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
60 ló 5800-as fordulaton
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A nyúllal a Népszigeten találkoztunk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó a kiállása
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem minden részlet tökéletes, na és?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Korhű hifi-megoldás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Rengeteg F Astra és csepp Kadett-alkatrész jó hozzá
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Alapmotorhoz alapváltó, elsőkerekes létére jó kapcsolási érzettel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az Opel épp rápihent, hogy lassan elkezdjen jobb autókat gyártani
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az új műszerfal már megvan, csak be kéne szerelni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kispolgári, de van benne valami megnyugtató
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Inkább kupés, mint vectrás a hátsó helykínálat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Még az eredeti kormánymű van benne, furcsa is néha
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Első re nagyon máshogy néz ki, de vezetés közben erős az F Astra-érzet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az a fekete műanyag igazi gépjárműipari mélypont
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A pedálok síkja egyszerűen érthetetlen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
150-es végsebesség, a katalógusban, meg álmunkban
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kellemesen olcsó gumiméret
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar