Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ráfolyt a szeme a lökhárítóra, de a karaktere nem változott sokat
Fotó:
A sötétített hátsó ablak feláras
Fotó:
Már-már prémiumos a krómbetét a ködfényszóró mellett
Fotó:
Ha leszámítjuk az új színt, innen akár lehetne tavalyi is
Fotó:
Ügyes a forma, még mindig nem öregedett meg
Fotó:
Nem feltűnő a krómbajusz, de az is új
Fotó:
Van benne egy csipet mangalány?
Fotó:
A normál kivitelnél pár milliméterrel alacsonyabb az Ecoflex
Fotó:
Fotó:
A legfeltűnőbb 2011-es alkatrész
Fotó:
Fotó:
Végre ott ér véget az ezüst, ahol kell
Fotó:
Pont ilyen navi kellett a konzolra...
Fotó:
...csak ide kellett volna tenni.
Fotó:
Épp ideje volt, hogy legyen olcsó USB a Corsában
Fotó:
Az első D Corsákban nem kunkorodott fel a vájat, vágta is az öv a műanyagot
Fotó:
Teljesen használható csomagtartó, ráadásul itt magasan van a padlója
Fotó:
Poroszos rend a rekeszekben
Fotó:
A kerékjavító készlet is jó helyet kapott
Fotó:
Ekkora üreg van még a padló alatt is
Fotó:
Állítva is elférnek a hátizsákok, ha alacsony szinten van a padló
Fotó:
Ez a vaskos C oszlop bizony nem keveset takar ki
Fotó:
Igényes a festett fékdob: nem rozsdásodik el percek alatt
Fotó:
Nem kellett átszabni a lemezt az új fényszórókhoz
Fotó:
Fotó:
Régóta ismerős a műszercsoport: csak a hőmérő hiányzik
Fotó:
Ügyes a zseb a hátsó ülés mellett
Fotó:
Isofix nélkül 2011-ben már nem lehet eladni autót
Fotó:
Ezt az ügyetlen kallantyút is lecserélhették volna
Fotó:
Itt éppen egy fél házat takar ki az A oszlop
Fotó:
Ne is álmodjanak ilyen fogyasztásról, perverznek kell lenni hozzá
Fotó:
Kezd egységes lenni az Opel-választék
Fotó:
Minél nagyobb az Opel, annál kevésbé folyik a szeme
Fotó:
Az eco gombbal lehet kikapcsolni a stop-start rendszert
Fotó:
Az illesztéseken még lehetne finomítani
Fotó:
Itt áll meg a mutató, ha a stop-start állította le a motort
Fotó:
Nem csak jól néznek ki az OPC ülései, jól is tartanak
Fotó:
Ez a mocskos OPC, ez kéne
Fotó:
Fölöslegesen túlbonyolított a kormány
Fotó:
Ismerős ez a segg, de meglepően keveset látni belőle itthon
Fotó:
A háromszögű kémény kicsit talán túlzás
Fotó:
Nagyon menni akar
Fotó:
Ennyi csicsa kell egy OPC-re
Fotó:
Az OPC-nek a ködlámpái is más foglalatban vannak
Fotó:
Ha abszolútban nem is verhetetlen, érzésre nagyon gyors
Fotó:
A nappali világítást legalább nem audisan oldották meg
Fotó:
Egy egyszerű 1,6-os turbós benzines. Ennyi kell a Corsába, hogy jó legyen
Fotó: