Városi közlekedésben feltűnő, hogy mennyivel finomabb a Renault rugózása
Fotó:
Városi közlekedésben feltűnő, hogy mennyivel finomabb a Renault rugózása
Fotó:
Városi közlekedésben feltűnő, hogy mennyivel finomabb a Renault rugózása
Fotó:
Ja igen, tessék kimenni a Renault World Seriesre, jó kis program, és ingyenes
Fotó:
Ja igen, tessék kimenni a Renault World Seriesre, jó kis program, és ingyenes
Fotó:
Ja igen, tessék kimenni a Renault World Seriesre, jó kis program, és ingyenes
Fotó:
Alapvető stílusbéli különbségek
Fotó:
Alapvető stílusbéli különbségek
Fotó:
Alapvető stílusbéli különbségek
Fotó:
Ugyanannyiért még lehet ingadozni: gyerekeseknek talán jobb a Scénic, felnőttek szállítására meg az Orlando
Fotó:
Ugyanannyiért még lehet ingadozni: gyerekeseknek talán jobb a Scénic, felnőttek szállítására meg az Orlando
Fotó:
Ugyanannyiért még lehet ingadozni: gyerekeseknek talán jobb a Scénic, felnőttek szállítására meg az Orlando
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A Scénic rakodónyílása magasabb, és padlóba hajtogatott ülésekkel a belmagasság is nagyobb
Fotó:
A Scénic rakodónyílása magasabb, és padlóba hajtogatott ülésekkel a belmagasság is nagyobb
Fotó:
A Scénic rakodónyílása magasabb, és padlóba hajtogatott ülésekkel a belmagasság is nagyobb
Fotó:
Mindkettő csendes
Fotó:
Mindkettő csendes
Fotó:
Mindkettő csendes
Fotó:
Lényegében a két fullos verzió csatája. A Scénic kicsit fullosabb, viszont lényegesen drágább
Fotó:
Lényegében a két fullos verzió csatája. A Scénic kicsit fullosabb, viszont lényegesen drágább
Fotó:
Lényegében a két fullos verzió csatája. A Scénic kicsit fullosabb, viszont lényegesen drágább
Fotó:
Tolatás a semmibe: tessék megnézni, mekkorák a hátsó tetőoszlopok! Radar nélkül orosz rulett
Fotó:
Tolatás a semmibe: tessék megnézni, mekkorák a hátsó tetőoszlopok! Radar nélkül orosz rulett
Fotó:
Tolatás a semmibe: tessék megnézni, mekkorák a hátsó tetőoszlopok! Radar nélkül orosz rulett
Fotó:
Előtérben az ár: vajon a Renault Grand Scénic egyedisége és finomságai érnek extra százezreket?
Fotó:
Előtérben az ár: vajon a Renault Grand Scénic egyedisége és finomságai érnek extra százezreket?
Fotó:
Előtérben az ár: vajon a Renault Grand Scénic egyedisége és finomságai érnek extra százezreket?
Fotó:
Na, kinek nagyobb az orra?
Fotó:
Na, kinek nagyobb az orra?
Fotó:
Na, kinek nagyobb az orra?
Fotó:
Azt hiszem, a Chevy külseje is inkább autószerű, a Scénic igazi monospace
Fotó:
Azt hiszem, a Chevy külseje is inkább autószerű, a Scénic igazi monospace
Fotó:
Azt hiszem, a Chevy külseje is inkább autószerű, a Scénic igazi monospace
Fotó:
A Grand Scénic kézi váltóval és automatával is gyorsabb a Chevrolet-nél, de csak épphogy
Fotó:
A Grand Scénic kézi váltóval és automatával is gyorsabb a Chevrolet-nél, de csak épphogy
Fotó:
A Grand Scénic kézi váltóval és automatával is gyorsabb a Chevrolet-nél, de csak épphogy
Fotó:
Aki szereti az újat: a Scénic digitális kijelzőjén háromféle elrendezés választható, nappali-éjszakai színekkel, fordulatszámkijelzéssel, vagy anélkül
Fotó:
Aki szereti az újat: a Scénic digitális kijelzőjén háromféle elrendezés választható, nappali-éjszakai színekkel, fordulatszámkijelzéssel, vagy anélkül
Fotó:
Aki szereti az újat: a Scénic digitális kijelzőjén háromféle elrendezés választható, nappali-éjszakai színekkel, fordulatszámkijelzéssel, vagy anélkül
Fotó:
A felső borítás puha, egyedül a súlyos árnyékoló remeg kissé a dízel miatt - más semmi
Fotó:
A felső borítás puha, egyedül a súlyos árnyékoló remeg kissé a dízel miatt - más semmi
Fotó:
A felső borítás puha, egyedül a súlyos árnyékoló remeg kissé a dízel miatt - más semmi
Fotó:
A villanykézifék jó, ha automatikusan működik. Ez ilyen
Fotó:
A villanykézifék jó, ha automatikusan működik. Ez ilyen
Fotó:
A villanykézifék jó, ha automatikusan működik. Ez ilyen
Fotó:
Kicsit fura az alapvetően érintőképernyőre kitalált naci kezelése, de megszokható. Pláne alapáron
Fotó:
Kicsit fura az alapvetően érintőképernyőre kitalált naci kezelése, de megszokható. Pláne alapáron
Fotó:
Kicsit fura az alapvetően érintőképernyőre kitalált naci kezelése, de megszokható. Pláne alapáron
Fotó:
USB-ről is mindent lejátszik, a kormányról vezérelhető
Fotó:
USB-ről is mindent lejátszik, a kormányról vezérelhető
Fotó:
USB-ről is mindent lejátszik, a kormányról vezérelhető
Fotó:
Enélkül ellennék
Fotó:
Enélkül ellennék
Fotó:
Enélkül ellennék
Fotó:
A tálca a gyerekek kedvence
Fotó:
A tálca a gyerekek kedvence
Fotó:
A tálca a gyerekek kedvence
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ha itt meghúzzuk a kallantyút, egy jó arasznyit tologathatjuk a könyöklőt előre vagy hátra
Fotó:
Ha itt meghúzzuk a kallantyút, egy jó arasznyit tologathatjuk a könyöklőt előre vagy hátra
Fotó:
Ha itt meghúzzuk a kallantyút, egy jó arasznyit tologathatjuk a könyöklőt előre vagy hátra
Fotó:
Az i-gyűszű
Fotó:
Az i-gyűszű
Fotó:
Az i-gyűszű
Fotó:
A könyöklő mélyén gigantikus üreg
Fotó:
A könyöklő mélyén gigantikus üreg
Fotó:
A könyöklő mélyén gigantikus üreg
Fotó:
A teflonülések
Fotó:
A teflonülések
Fotó:
A teflonülések
Fotó:
Kissé kemény tömésű, de különálló ülések
Fotó:
Kissé kemény tömésű, de különálló ülések
Fotó:
Kissé kemény tömésű, de különálló ülések
Fotó:
A non-plus ultra extra
Fotó:
A non-plus ultra extra
Fotó:
A non-plus ultra extra
Fotó:
A Renault-ben van hely a roló elrejtéére, a Chevyben nincs
Fotó:
A Renault-ben van hely a roló elrejtéére, a Chevyben nincs
Fotó:
A Renault-ben van hely a roló elrejtéére, a Chevyben nincs
Fotó:
Felnőtteknek szűkös, pedig előrébb toltam a középső üléseket. És ott is passzos lett a lábtér
Fotó:
Felnőtteknek szűkös, pedig előrébb toltam a középső üléseket. És ott is passzos lett a lábtér
Fotó:
Felnőtteknek szűkös, pedig előrébb toltam a középső üléseket. És ott is passzos lett a lábtér
Fotó:
A rekeszek egyike a sokból: a hátsó lábtér padlójában. Már minden vámos ismeri
Fotó:
A rekeszek egyike a sokból: a hátsó lábtér padlójában. Már minden vámos ismeri
Fotó:
A rekeszek egyike a sokból: a hátsó lábtér padlójában. Már minden vámos ismeri
Fotó:
Picit talán nagyobb a csomagtartó hét üléssel a Renault-ban, de így is mikroszkópikus
Fotó:
Picit talán nagyobb a csomagtartó hét üléssel a Renault-ban, de így is mikroszkópikus
Fotó:
Picit talán nagyobb a csomagtartó hét üléssel a Renault-ban, de így is mikroszkópikus
Fotó:
Így fordul ki magából a két apró és kényelmetlen hátsó szék
Fotó:
Így fordul ki magából a két apró és kényelmetlen hátsó szék
Fotó:
Így fordul ki magából a két apró és kényelmetlen hátsó szék
Fotó:
Ez már valami: roló alatt is közel fél köbméter
Fotó:
Ez már valami: roló alatt is közel fél köbméter
Fotó:
Ez már valami: roló alatt is közel fél köbméter
Fotó:
Aki nem tudná elolvasni a rendezvény időpontját: már csak bő két hét
Fotó:
Aki nem tudná elolvasni a rendezvény időpontját: már csak bő két hét
Fotó:
Aki nem tudná elolvasni a rendezvény időpontját: már csak bő két hét
Fotó:
Az Orlando feszes futóműve nagy tempónál iszonyatos stabilitásérzetet ad
Fotó:
Az Orlando feszes futóműve nagy tempónál iszonyatos stabilitásérzetet ad
Fotó:
Az Orlando feszes futóműve nagy tempónál iszonyatos stabilitásérzetet ad
Fotó:
Képen szép, jól is van összerakva, de kemény, mint a kő. A zongoralakk betét koszolódási hajlama leírhatatlan
Fotó:
Képen szép, jól is van összerakva, de kemény, mint a kő. A zongoralakk betét koszolódási hajlama leírhatatlan
Fotó:
Képen szép, jól is van összerakva, de kemény, mint a kő. A zongoralakk betét koszolódási hajlama leírhatatlan
Fotó:
Teljesen tradicionális, avagy konzervatív elrendezés: műszerek a vezető előtt
Fotó:
Teljesen tradicionális, avagy konzervatív elrendezés: műszerek a vezető előtt
Fotó:
Teljesen tradicionális, avagy konzervatív elrendezés: műszerek a vezető előtt
Fotó:
Az első ülések sokkal alacsonyabbra engedhetők, mint a Renault-ban, így kevésbé buszos módon is ülhetünk
Fotó:
Az első ülések sokkal alacsonyabbra engedhetők, mint a Renault-ban, így kevésbé buszos módon is ülhetünk
Fotó:
Az első ülések sokkal alacsonyabbra engedhetők, mint a Renault-ban, így kevésbé buszos módon is ülhetünk
Fotó:
Még szerencse, hogy P állásban elég ritkán kell kezelni a digitklímát
Fotó:
Még szerencse, hogy P állásban elég ritkán kell kezelni a digitklímát
Fotó:
Még szerencse, hogy P állásban elég ritkán kell kezelni a digitklímát
Fotó:
Ez kábé a Scénic rakodóhely-térfogatának a tizede
Fotó:
Ez kábé a Scénic rakodóhely-térfogatának a tizede
Fotó:
Ez kábé a Scénic rakodóhely-térfogatának a tizede
Fotó:
A navi feláras, nem éri meg
Fotó:
A navi feláras, nem éri meg
Fotó:
A navi feláras, nem éri meg
Fotó:
Kétoldalas, levegőminőség-szenzoros, hátsó levegőbefúvásos
Fotó:
Kétoldalas, levegőminőség-szenzoros, hátsó levegőbefúvásos
Fotó:
Kétoldalas, levegőminőség-szenzoros, hátsó levegőbefúvásos
Fotó:
A bőrülés gyerekkel is hasznos, szinte slaggal tisztítható
Fotó:
A bőrülés gyerekkel is hasznos, szinte slaggal tisztítható
Fotó:
A bőrülés gyerekkel is hasznos, szinte slaggal tisztítható
Fotó:
Óriási a tér, kicsi a variálhatóság
Fotó:
Óriási a tér, kicsi a variálhatóság
Fotó:
Óriási a tér, kicsi a variálhatóság
Fotó:
A rolót nincs hová tenni
Fotó:
A rolót nincs hová tenni
Fotó:
A rolót nincs hová tenni
Fotó:
A támlák szöge állítható, ami jó dolog, ha pont ezzel fér be valami a csomagtartóba
Fotó:
A támlák szöge állítható, ami jó dolog, ha pont ezzel fér be valami a csomagtartóba
Fotó:
A támlák szöge állítható, ami jó dolog, ha pont ezzel fér be valami a csomagtartóba
Fotó:
A csomagtartó itt is megszűnik hét üléssel: 89 liter...
Fotó:
A csomagtartó itt is megszűnik hét üléssel: 89 liter...
Fotó:
A csomagtartó itt is megszűnik hét üléssel: 89 liter...
Fotó:
Az Orlando harmadik sorában egyértelműen jobb ülni, és nem csak a lábtér miatt: az ülés is jobb
Fotó:
Az Orlando harmadik sorában egyértelműen jobb ülni, és nem csak a lábtér miatt: az ülés is jobb
Fotó:
Az Orlando harmadik sorában egyértelműen jobb ülni, és nem csak a lábtér miatt: az ülés is jobb
Fotó:
Így kell beszállni, és egyben csomagtartót bővíteni
Fotó:
Így kell beszállni, és egyben csomagtartót bővíteni
Fotó:
Így kell beszállni, és egyben csomagtartót bővíteni
Fotó:
Ne bánkódjon, aki olcsóbb Orlandót vesz: azon legalább kisebb (16-os) a kerék és talán picit kevésbé ráz
Fotó:
Ne bánkódjon, aki olcsóbb Orlandót vesz: azon legalább kisebb (16-os) a kerék és talán picit kevésbé ráz
Fotó:
Ne bánkódjon, aki olcsóbb Orlandót vesz: azon legalább kisebb (16-os) a kerék és talán picit kevésbé ráz
Fotó:
A két motor egy szinten van, kulturáltak és erősek
Fotó:
A két motor egy szinten van, kulturáltak és erősek
Fotó:
A két motor egy szinten van, kulturáltak és erősek
Fotó: