Egyszerű és áttekinthető a műszerfal. Az anyagok nem drágák, de strapabírónak tűnnek
Fotó:
Ebben elfér jó pár krumpliszsák, igaz?
Fotó:
Háttérben a hegyek, mellettünk a tenger
Fotó:
A navi nincs a panelbe ágyazva
Fotó:
Sűrűsödik a forgalom, aki tud, dudál
Fotó:
A hátsó lámpa kifejezetten elegáns lett
Fotó:
Családoknak és taxisoknak is jó választás lehet
Fotó:
A Tofas kifejezetten jót tesz a városképnek
Fotó:
Irány Ciprus?
Fotó:
Víztorony és mecset egymás mellett
Fotó:
Halászat a Karacaören tavon
Fotó:
Óvják a hagyományos életmódot
Fotó:
A hal fontos eleme a dél-török konyhának
Fotó:
Úszó kunyhók a hálók között
Fotó:
Gyönyörű környék, turista egy se
Fotó:
A magyar településről autót neveztek el
Fotó:
Az utca teli van ezekkel, rozsdaboglyák és újszerűek egyaránt futnak
Fotó:
A lépcsőshátú is harmonikus
Fotó:
Nem riad vissza a kavicsos úttól sem
Fotó:
A kategóriában óriásinak számít a tengelytávja
Fotó:
Ötletes az oldalán futó horpasztás
Fotó:
Magas, nincs értelme leültetni, így bírja a buckákat
Fotó:
Ehhez ballonos gumi való
Fotó:
Érdekes keveréke a sportos és praktikus dizájnelemeknek
Fotó:
Kalahári-sivatag vagy Karancslapujtő? Van, hogy egyre megy...
Fotó:
Elöl hűtött tárcsa, úszó nyereggel
Fotó:
Hátul sima dobot találunk
Fotó:
Majdnem BMW, igaz?
Fotó:
Aszfalton is jól viselkedik, de rossz úton is egész komfortos
Fotó:
A dizájnerek próbálták szépre sminkelni az egyszerű és praktikus szedánt
Fotó:
Fenyőerdő, szikla, Peugeot
Fotó:
Trükkösek a motorháztető domborulatai
Fotó:
Ebből a szögből egész drágának tűnik
Fotó:
Oroszlán a gödörben
Fotó:
Az alsó kötény lehet, hogy nem mindenhol lesz hosszú életű
Fotó:
Remélhetőleg van fényereje, sötétben nem tudtuk kipróbálni
Fotó:
A tükrök kellően nagyok, jó képet biztosítanak
Fotó:
Hadonászik az oroszlán
Fotó:
Az egyes szám a harmadik világpiacaira szánt modelleket jelzi
Fotó:
Bárhol találni egy találomra parkoló autót és körülötte ücsörgő embereket
Fotó:
Az ajtón kicsit sok a műanyag
Fotó:
Szürke és fekete - elterjedt, de praktikus megoldás
Fotó:
Hagyományos műszerezettség a 301-ben
Fotó:
Ezen az egyszerűbb klímát csodálhatjuk meg
Fotó:
Létezik szögletes végű váltókarral is
Fotó:
Arasznyi hely, nagyon tágas!
Fotó:
Három felnőtt is elfér benne
Fotó:
Ez a benzines motor. Ezeréves fejlesztés, de az Euro5 megölte
Fotó:
A cseresznyeszedő szobra előtt
Fotó:
Falun több traktort látni, mint autót
Fotó:
Minden fa alatt lapul valami mezőgazdasági gép
Fotó:
Kapu alatt vezet az út a hegyek felé
Fotó:
Isparta nem összetévesztendő Spártával
Fotó:
301 a romok között. Állítólag ilyen vidékekre szánják
Fotó:
Átlagos lakóházak
Fotó:
Peugeot a faluban. Tetszett nekik
Fotó:
Ebben laknak még, nem elhagyott ház
Fotó:
Kőfaragó lakik a romok között
Fotó:
Cseresznyével dúcolták alá a falat
Fotó:
Szárító a tető alatt
Fotó:
Ilyen a hagyományos terasz arrafelé
Fotó:
Indulunk vissza a turisták közé
Fotó:
Sok kecske elférne a kofferben
Fotó:
Most még egyenes, de később csodás szerpentinné válik
Fotó:
Nagyon szelíd volt a csacsi
Fotó:
Leugrottak az út mellé pisilni
Fotó:
Mecset a házak között, sok van belőlük
Fotó:
Az út mellett is várják az imádkozókat
Fotó:
A hegyekről megyünk a tenger felé
Fotó:
Antalya Gazdagrétje?
Fotó:
Mohón tátognak a koi-pontyok
Fotó:
Gyönyörű tengerpart, itt autóztunk az 1.2-essel
Fotó:
Atatürk lovasszobra a parkban
Fotó:
Van retró villamos, de igazán moderneket is használtak
Fotó:
A keskeny házban egy panzió van. Hála az égnek nem ott laktunk
Fotó:
-2 csillag?
Fotó:
Matricabomba a Tofason
Fotó:
Rendőri ellenőrzés, nem értettük, mi alapján válogatnak
Fotó:
Szóval ő a tulajdonos
Fotó: