Fotó:
Sarokvédő lemez, lyuggatva
Szafaládédob
Tömlő nélküli gumi, ritkás küllők - a Honda szerint így jobb az úttartás és könnyebb a takarítás
Az egyrugós felfüggesztés a milliós 125-ösök luxusa
Ez is nagymotoros
Benzin, üres, csekkendzsin
Jobb markolaton csak egy szem indítógomb árválkodik, nincs vészleállító
Bal markolat, mint a nagyobb motorokon
Lépcsős ülés puncipárnás hátsóval, yeah
LED-es indexek, hagyományos hátsó lámpa
Pici és rossz formájú a tükör
Van közép- és oldalsztender is
Indiában készül, de ne legyenek előítéleteink
240 mm-es első fék, és Nissin, ami márka
Nagyítóval keresendő az árva henger
Ide épp a kisebbfajta EÜ-csomag fér el
Kulccsal zárható a hátsó üléspárna
Egy szál biztosíték védi
Tank, akár a nagyokon
Nyolcvanig lelépi az autósort, afölött jön a halál
Futóműve egész tisztességes van neki, csak gödör ne jöjjön kanyarban
Kezes, mint egy bicikli. Mint egy kempingbicikli
Sok a karika, de csak szabvány műszerek vannak
Lényegében ugyanazt tudja, mint a punnyadt, népi 125-ösök, csak az idomok miatt jól néz ki
El lehet rajta férni
Virsligumik árulkodnak a méretről