Fotó:
Ezeket a rajzokat sokáig szellőztették
Na de hol a motor?
Opel Insignia-horpasztás az oldallemezen
Innen szinte 911
Négy ajtó, Gott im Himmel!
Kicsit pobjedás, de vagány
Sokkal jobb, mint ahogy kinéz
Innen azért jópofa, mint valami hordozható MD-játszó
A legalacsonyabb üléspozíció valamennyi négyajtós óriáslimuzin közül
Minden mást agyonver úttartásban, azt mondják
LCD az kell, naná
Ez viszont igen fasza
DSG-váltó vezérlőkarja, ami a Porschénál PDK. Az egyese iszonyú rövid, hogy kisautóknak is oda tudjon verni
Hasonló látvány a csomagtér felől, mint a 928-asban
Hely van bőven, és ez nem egy svéd pornófilm címe
Innen abszolút Porsche. Nemcsak nézni, vezetni is
Az iparág legjobb székei
Aktív futómű
Persze, hogy diffúzoros. A Porschénak ciki lett volna máshogy
Először csak felnyílik, aztán szét is terül, ha gyorsabb lesz a menet
Megy a hajtás előre
Vált a DSG. Nézzék a kuplungot itt...
...aztán itt
V8, de semmi Detroit!
Légrugó fincsi dolog
A megszokott német multilink-rendszer, itt Porsche-verzióban
Kettős háromszög-lengőkarok légrugókkal elöl
Sok-sok extraerősségű acélt vetettek be. A Panamera a hasonló bálnákhoz képest emiatt 500 kg-mal könnyebb lehetett
Egy toronyház asszem 49. emeletén volt a premier. Itt kezdik betömni a liftbe
Megy a Panamera a liftbe, bele
49. emelet, kiszállás
Sanghajban volt a világpremier. Végünk van
Csúsznak, billennek - kkirrráj