Kinyomtatott kínálat, GPS, útvonaltervezés, és ami a legfontosabb...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...feltöltött telefon!
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez itt a legbajosabb pontja, javították, ha nem is gyári technológiával, de ebben az árkategóriában még elmegy, pár évet kibír
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kormányvédőt a nem anyagában színezett karima kopása indokolja, az azóta már sikítva kidobott üléshuzatokat a sofőrülés szakadása. Ezt leszámítva patent a beltér
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kalaptartó rögzítőfüle harmatgyenge, itt még tart úgy-ahogy
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Egész homogén fényezés, némi hullámzással a lökhárító bal sarkában, egészben vannak a ködlámpák és működnek is, nem csúnya
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A másik oldal is megdolgozva, nem rossz ez, de...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...amíg nem hallottuk a motort és nem mentünk vele, addig ne igyunk előre a medve bőrére. Kartergáza nincs, finoman és halkan jár a kis ezerkettes
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Az antenna helye itt van
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Működtek a tükrök és mindkét ablak is
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A cukorkaszínű kisautó nagyon aranyos volt és...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...tudták, hol kell javítani
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A beltér egy kicsit kopottabb volt, mint a másiknál, de még így is vidám egy közeg
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Réka szemlét tart, jó vétel lett volna, ha nincs a másik
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem volt vészes, de visszamentünk és...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...elhoztuk ezt. Csajosnak csajos és praktikus is
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Sokkal jobban tetszik, mint utódja
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Végre, megvan, bibibí
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A belső kerékjárati burkolatok is megvannak és nem repedtek-töröttek
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nyolc milliméter mély a minta, ez a téligumi-szet nem futott sokat
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Első autója. Emlékeznek, önök mennyire szerették az elsőt? Ő is.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Le sem kellett volna dönteni a hátsó támlát, befért volna a négy alufelni
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Tökéletesen működik
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Minimálisan karcos, vagy nem volt hosszú körme az előző tulajnak, vagy nem használta sokat
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez utólagos extra, de nagyon hasznos
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Megbízhatók, akad is belőlük, de semmi trendi vagy kedves nincs bennük
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Remek kis autó a kései Colt (mint ez itt a képen), ha kifognak egy jó állapotú, rozsdamentest, akkor sokat bír
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ezzel nem gyújtottak rá
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Valószínűleg nem ennyi, de nem lehet sokkal több
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Csak az világít, aminek kell, az utasoldali légzsák kulccsal kiiktatható
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Finoman állítható hátsó üléssor
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A legaranyosabb részlet: a vészjelző-gombóc
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Egykaros ablaktörlő
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ennyiért megérte
Fotó:
Vályi István / Totalcar
- Anya, megvan. Azóta már a család tetszését is megnyerte
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jön a kis gombóc
Fotó:
Vályi István / Totalcar