Az 1,4-es TSI is bőven két kiló felett tud menni. A szélvédő előtt látványosan domborodik a géptető közepe
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nem valami feltűnő forma, de sokaknak pont ezért fog tetszeni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Elöl semmi nem változott az ötajtóshoz képest
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A kombi Octavia fenekén is ott a Skoda-tipikus hátsó lámpa és a csomagtérajtó jellegzetes élei
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Régebben ez a szín csak az RS-ekhez járt, de most már bárkinek lehet Race Blue Octaviája
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A hátsó utasoknak még az új Octavia limuzinnál is több fejtér jut, a régihez képest pedig széltében-hosszában is több a tér
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az összkerekes Octavia Combi jól láthatóan magasabb az elölhajtósnál
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az Alpokhoz viszonyítva nem olyan nagy autó, de az előző kombi Octaviához képest 108 mm-t nőtt a tengelytáv
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az összkerekesek hátul multilink felfüggesztést kapnak
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A csomagtérajtó nyílása 1070 mm magas és a legszélesebb pontján is ugyanennyi.
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ha Somogybabodba nem is ezzel megy az ember, laza talajon, nagyobb emelkedőkön jó elboldogul a 4x4
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Rekeszek, kampók, csatlakozók mindenfelé
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Hasznos dolog, hogy mindkét oldalra tettek csomagtérvilágítást
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A legelőre rakott csomagokat lesz, aki csak bemászva tudja majd kivenni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ötféle rádió/fedélzeti szórakoztató központ rendelhető az Octavia Combihoz. A Columbus fantázianevű 8 collos kijelzője már azt is érzékeli, mikor csak közelítünk az ujjunkkal
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Semmi különös flanc, csak egyszerű vomnalak. Azért tiszta feketében nem egy hangulatjavító látvány az Octavia beltér
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Hasznos és okos megoldás a telefon tartó és egyben antennajel-erősítő rekesz
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A motorok mind takarékosabban üzemelnek a korábbiaknál - nem csoda, mindenhol súlyt csökkentettek, optimalizáltak
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Így akár 2,9 méteres dolgokat is szállíthatunk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A csomagtér padlóját két magasságban rögzíthetjük...
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
és akár le is választhatjuk a csomagtér elejét és hátulját. A kalaptartó alatti hálóban kabátokat, esernyőt tárolhatunk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A kéttónusú beltér nagyságrendekkel tágasabbnak érződik, és kellemesebb hangulatot áraszt
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az ülések kényelmesek, akár memóriás, elektromos székeket is kérhetünk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A hátsó doblemez borítása is zajcsillapító anyagból készült
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar