A légy sem menekül előle, olyan gyors
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hosszú vonatba állíthatók a beültetőgépek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen szalagon vannak a mikroalkatrészek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bevizsgáló szem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Százával a szupererős ledek a szemben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a pneumatikus fej, aminek a szívókái felkapják az alkatrészeket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A precíziós működés érdekében rugóval két irányba feszített holtjátékmentesítő fogaskerék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy standalone gép, ezeket lehet sorba állítani. Épp most lehúzva az alapjáról, mert így szerelhető
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Számítógépek az alapban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy műszerfal-panel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dobló-panel egy selejtes IC-vel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Négy Audi-lámpa egy panelen. A ledeket is Fuji-gép ülteti be
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Izzót cserélni minimum nehézkes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
SMD-Ponton orr-részlet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen a Ponton, amit a Fuji gép rajzol
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így épül fel a kerék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alkatrész-tartalék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a legnagyobb alkatrész, amit fel tud csippenteni a gép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két kisméretű, egy normál Fuji gép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Befogva a panel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Méretskála
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hogy jobban érzékeljék, ilyen méretű alkatrészekről van szó. Az ott egy karóra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A gép lefényképezi, hogyan sikerült felkapnia az alkatrészt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fej, ellenőrző szem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fejmozgató mechanizmus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Épp rávillant, ilyenkor nézi meg az alkatrészt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a Fuji nagy szabadalma: más gépekben rögzített a fej, a Fujikban kivehető, gyorsan cserélhető, mint a nyomtatóban a patron
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sorba állított gépek gyártás közben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy magy gép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Másfélék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar