Méretes darab. Kis csalás, hogy a motor hátsó sárvédője jóval túllóg a hátsó kerék vonalán
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Az első sárvédő formája szamuráj-sisakra emlékeztet
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fekete csavaron fehér festék
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ekkora kufferbe igazán jól lehet pakolni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Alig fél év alatt oxidálódott a fékcsövet vezető alkatrész
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Pár hónap eég volt, hogy megjelenjen a rozsda a féktárcsán
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Tekintélyes méretű nyereg a motorosnak, széles ülés az utasnak. Háttámla nem jár a motorhoz
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nagy trepnin pihenhet a lábunk. A váltót kezelhetjük csak a csizma orrával, vagy talppal-sarokkal is
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A plexi és a tartó között éktelenkedik a felázott matrica
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Dísztelen műszercsoport, fényezett műanyag házban. Sajnos a látómezőn kívülre esnek
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Össze-vissza lógó kábelek, gyorskötözővel rögzítve. A régi egynégyes Intrudernél el tudták ezeket vezetni a kormányban
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nagy LED-es hátsó lámpa
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nagy kipufogó dobok a táska alatt. Nyeregben ülve egyáltalán nem szép a hangja, mint ha diszperites vödörrel a fejemen próbálnék csopper-hangot utánozni
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A műbőr borítás és a zár anyaga jól passzol
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Szép nagy pedálra lehet taposni, ha fékezni akarunk
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A takarólemezen csak a festék kezdett felpattogzani, a rozsda a rögzítő bilincsről származik
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Csúnyán karcosodik a váznyak takaró lemeze. Semmi nem ér hozzá a fekete műanyag darabhoz, magától válik ilyen csúnyává
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Állítható a fékkar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A blokk előtt kapott helyet a hűtő
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ezek a mattfekete, csőnek tűnő alkatrészek valójában csak burkolólemezek
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ennyire túllóg a műanyag hátsó sárvédő. Szép nagy merevítést tettek alá
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A bal oldali dobozba több fér
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Erre a csavarra is jutott fehér festék. De miért?!
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A dobozon bemélyedés az utas lábának, a lábtartó sarkánál köracélból hajlított védő
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
A kormányzár külön van a gyújtáskapcsolótól. Érdemes vigyázni elinduláskor, könnyű megfeledkezni róla
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Ez azért túlzás. ide por, kosz, sós lé, minden bejut, idővel tökretéve az elektromos csatlakozást
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Csak az a kis vékony szivacs-csík tömít. Ennél többre van szükség
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nagy, fekete
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nagy, fekete
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Japán kapura emlékeztet a plexi tartója
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Nem egy finoman megmunkált alkatrész
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalcar