Fotó:
Totalcar
Karmol a ködfényszóró
Sokkal jobban áll neki ez a hátsó lámpa
A félméteresre nyújtott fényszóró elegánsabb feketén
Csinos kisautó ez, csak már kezdjük unni a formáját
Csak átszivárgott japánba is a single frame
Sajnos nem lehet beállni az előtető alá
Még fényszórómosója is van
Bi-xenon
A tizenhetes felnik csak a Sportnak járnak
Még mindig aranyos a gömbölyű orr
Menő a sötétített hátsó ablak
Látják benne az agressziót? Én nem
Igazi sportkipufogót rá, de azonnal!
A kis spanyol rendszámmal még elegánsabb
Tetőtoldat, vízszintes tagolású hátsó lámpa: ennyi maradt a Concept S-ből
Nem ültették lejjebb a szériához képest
Jól tapadnak a Conti gumik
Mutatósak a spéci alufelnik
A piros varrás és a sportpedálok árulkodnak csak
Elég szűkek a vaskos sportülések
Jobb oldalon előrecsúszik az ülés, a vezetőoldalon nem
Kétüléses szeparé
Ennyi hely van magam mögött
Megszoktuk már, de nagy előrelépés ez a műszerfal a Swiftben
Széria kormány, csak a varrás piros
Középre is került egy karika
Jó fogása van
Nem erre gondolunk, ha azt mondjuk: Swift
Mintaszerű a hatos váltó vezetése
Gombos indítás van, stop-start rendszer nincs
Vajon mit lehetne még rendelni a vakdugó helyére?
Ülésfűtésre nem volt szükség az októberi Barcelonában
Sokat kell állítgatni az ülést, ami nem jó jel
Miheztartás végett
A varrás azért még nem audis
Nem sokat látni a motorból
Magyar alvázszám