Morcos
Fotó:
Magas
Fotó:
Modern
Fotó:
Megkapó
Fotó:
Masszív
Fotó:
Menő
Fotó:
Meghatározó
Fotó:
Merde
Fotó:
Megemelve
Fotó:
Cíitroen és DS emblémák
Fotó:
Kanyarxenon
Fotó:
Ezek a drágább felnik
Fotó:
Polírozott alu holttérfigyelővel, indexszel
Fotó:
Itt a hátsó kilincs
Fotó:
170 ló
Fotó:
Nagymamám térdfáslija
Fotó:
EKG-görbe, Rácz Tomit idézve
Fotó:
Mersz velem kötekedni?
Fotó:
Kicsi a hátsó szélvédő, de legalább a spoiler szűkíti
Fotó:
Kupé? Mondjuk
Fotó:
Ívek mindenütt
Fotó:
Nem kipufogó, nem diffúzor
Fotó:
Típusjelzés
Fotó:
Szép a fényes vonal
Fotó:
Itt is DS
Fotó:
Szélvédő a tetőig
Fotó:
Luxusbelső. Moszkvicsslusszkulcs
Fotó:
Bőr
Fotó:
Itt van hely, elég
Fotó:
A dárdahegy, ami hasba szúr
Fotó:
Még nem véres a hegye
Fotó:
Finom csillogások
Fotó:
Full minden
Fotó:
Extra-hegyek
Fotó:
Megynyugtató a fogyasztás
Fotó:
USB itt
Fotó:
Hat a gang
Fotó:
Mindent a kormányra! Már forog a közepe!
Fotó:
Imördzsenszikól gombok
Fotó:
Ez az ülés bőre
Fotó:
Kihajtható fejtámla
Fotó:
Masszázs, motor, satöbbi
Fotó:
Van azért rekesz is
Fotó:
Sávelhagyás seggrezgetővel
Fotó:
Szép a kulcs
Fotó:
230 V
Fotó:
Nem tágas
Fotó:
Kompresszoros Citroen!
Fotó:
Adtak a részletekre
Fotó:
Csomtérvilágítás
Fotó:
Kivehető a lámpa, olyankor lámpa
Fotó:
Ledöntve
Fotó:
Kissé műanyagos
Fotó:
Rolók, máshová eltolva
Fotó:
Kukucs, 11,3 alatt százon vagyok!
Fotó:
A rugózás nem finom, pláne Citroen-mércével nem
Fotó:
Csendben megy, stabil, de ettől még nem öröm vele a kanyarodás
Fotó:
Óriási kerekek a bódéhoz
Fotó:
Bandikám, nem csak beszállni nehéz ám
Fotó: