Tökéletes illuzionista

Éjjel még jobban csillog a króm.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Játszottunk egy kicsit az öngyújtóval. Az egyszerű bakancsformát nem nehéz körberajzolni.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Két férfi egy ilyen autóban - minimum gyanús.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A motor nagyszerűen húz még így, automata váltóval is, de a hangja elkísér mindenhová.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Egy kicsit bunkerszerű a belső tér, de ebben a Miniben legalább van hely.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Svéd lapraszerelt bútor szállítására maximálisan alkalmasnak tűnik a csomagtér lehajtott hátsó üléssorral.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Három részes üléssor - a középső kis elemet külön kell kérni.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Tologatható hátsó ülések - ha kevés lenne a hely egy rendes bevásárláshoz.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Alaphelyzetben épp elég a hely hátul is.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Egyszerű szalagokkal oldották meg az ülésbillentést.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Lefelé is bővíthető a csomagtér.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A kézifékkar repülőgép-gázkarra hajaz. Így nem számít, hogy angol módi szerint a rossz oldalon van.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A gyári szemüvegtartó elsőre kifogott rajtunk. Elárulom a titkát: a fedelet oldalra csúsztatva nyílik.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Két részletben nyitható csomagtérpadló - néha ez is jól jöhet.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Egy kis átverés - ez itt a Cooper SD. Takarékosabb, de nem olyan erős.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Középkonzol, a közepén a Mini logóval, ami civilben a klímaberendezés vezérlésére szolgál.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Magasságban állítható a két első ülés - persze kézzel.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A váltófülek nagyszerűek - előrepöckölve lefelé, hátul húzva felfelé kapcsolnak egyet.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Alul láthatók az ablakemelő kapcsolói. Rossz helyen vannak, de a kialakításuk Minisen parádés.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Elég egy szépen kivitelezett jelvény és egy csillogó karima, hogyelvonja a figyelmet a többi - elég vacak - műanyagról.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Csak egy átlagos kesztyűtartó - az ilyesmire itt nem is illik figyelni.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Mikiegér feje egy rossz helyen levő sebességmérő, alul a rádió kezelőszerveivel. Innen hiányzik a navigáció, bár annak a követéséhez is meredeken le kellene nézni.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Megint egy jó részlet, a hibátlan bőr váltógomb. Az automata miatt nem nagyon tapogatjuk.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A középső sínen telefontartó - és még ki tudja, mit lehet itt elhelyezni.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A középkonzol kompozíciója hibátlan.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Mint egy utasszállító repülőben - pedig ezek itt csak világítás-kapcsolók.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A kilincsek és az ajtókeret ovális mintázata megint csak egy plüssfigura kontúrját adja - ez itt már nem egér, inkább mackó.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A kerek légbeömlő jól néz ki, de az anyaga nem valami jó, szóval ne tapogassuk.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A műszerfal ötletes és egyedi formák kavalkádja. Simán meggyőz, hogy mi mind egyéniségek vagyunk.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Olcsó anyagok, jó ízléssel elrendezve. Ennyi a nagy trükk, nem több.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A félgömb-kilincs is egy a masszív, jó fogású, szép alkatrészek közül.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A fordulatszámmérő szép - kivéve az alján a digitális kijelzőt. Az viszont kell - a sebességet inkább itt nézzük, mint a nagy órán középen.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Szépek a tojásforma tükörházak.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Itt így jelölik az összkerékhajtást.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Króm keretek mindenütt akadnak.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Szépen csillog a króm - a többi meg kit érdekel?

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Azért egy igényesebb antenna elférhetett volna, ha már tízmillió fölötti a számla.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A kilincs tömör acélnak tűnik - ismét egy részlet, amitől jó tárgynak tűnik a Mini.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Tárcsafék, 18 hüvelykes felnik mögött. Jó lassulást és rázós utazást jelent.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Itt is egy jó részlet - ezek adják el a Minit.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Ahogy nézem, úgy tetszik egyre jobban. Pedig az elején még ügyetlennek tartottam. Hiába, ennyit tesz némi személyes kapcsolat.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A dupla kipufogóvég sokat sejttet, még ha kormos is a pereme néha.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A hátsó lámpák műalkotásnak is elmennek.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A jelentése: Nagyon. Sportos. Dízel.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

Nem bonyolult a forma hátulnézetből, de innen is ezerszer izgalmasabb, mint a legtöbb tucatautóé.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A legnagyobb Mini nem a legszebb forma, de ezt élőben jól feledteti.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A jelvény az ötödik ajtó kilincse. Ennek megfelelően szép nagy és hibátlan kidolgozású. Így lesz szerethető.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A kétszínű fényezés itt nem olyan látványos - világosabb alapszínben sokkal jobban hatna. Persze ez a sötétszürke sem rossz.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar

A gonosz tekintet is része a trükknek: azoknak is kínál valamit, akik egy kis agressziótól szeretnek bele egy-egy autóba.

Fotó: Andróczi Balázs / Totalcar