Befutott Assur, a hírszerkesztőnk, régi-új motorjával
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Motordoki újra száguld. Nem volt sok időnk beszélgetni, de majd leírja, hogyan viselkedett a Bogár
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Becsületesnepper és hűséges tára, az E30 25i
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez pedig a mi bontószökevényünk, amelyik úgy bírta végig az egész napot, hogy közben mindenki vigyorgott, aki kiszállt belőle
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagy pillanatok voltak ezek számunkra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Sára-fivérek csapatós Zsigulija még éppen felfért a szakadt autók dobogójára a Shitgun mellé. A szórakoztató értékre azonban a külalak semmilyen hatással nincs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem csak az utcán mutat jól az E90 kupé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az E30 - hazai viszonyok között - a lehető legjobb választás még mindig
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Supre szedi szaporán lábait
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sipos úr vezeti a bolyt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A ropiért vásárolt Sivatagi Patkány mind a mai napig remek kondiban van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Három kör után cseréltünk Pistával. Együtt sírunk de együtt is nevetünk. Ez a nap az utóbbié volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Winkli is megnézte, hogyan mozog az M6 a pályán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sok okosság lakik ám a gépteteje alatt!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép számban képviseltették magukat a kisebb-nagyobb mértékben átalakított F Astrák is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Helyenként sűrű volt a forgalom, de mindenki észnél volt és ütközés nem történt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az Alfa-különítményt nyugodtan nevezhetjük visszajáró vendégeknek. Csodás véhatok, zengő TwinSparkok, igazán remek kis társaság, helyenként elég komolyan átépített autókkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak ment és ment, elöl a tapadós májkrémes dobozokon, hátul a csúszós Bridgestone-okon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A világ legédesebb, vöröshajú nője?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit meg is koccolták a Corollát a későbbiekben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volt mit nézni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép Accord Type R, szép E30 kupé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szedi a lábát a vénlány még elég rendesen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csúszik jobbra, csúszik balra, de negyedikben leforogja a nyolcezret
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Remek volt a hangulat és az időjárás is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Totalcar-rajongók és Shitgun-szeretők
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Éles kontrasztban Csikós tökéletesen restaurált Dezsőjével
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tóth Zoli (?) autója is látott már ezt-azt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sipos úr és Szijj Attila Dension-főnök
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Végre elindul a Hangyász...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
...ekkor még senki sem sejtette...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
...hogy pár kör programozás után...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
...órákon át tartó difiszerelés veszi kezdetét.
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Powered Áki programozott becsülettel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Time Attack Celicának egészen furcsa hangja volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ákos compactja S54-es motorral és egyéb finomságokkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csodálatos sztorija van a 24 órás nürburgringi futamra felkészített 190-es bódénak, amely végül trélerestül került nagyon olcsón mostani tulajdonosaihoz Magyarországra és a 24 szelepes 320-as motornak, valamint a váltónak, amit Miskolc mellett eladott a "
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
E36 M3
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Opel GT ilyen jól még pályán nem mozgott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem hagyott hidegen senkit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szabolcs pedig rótta a két perc alatti köröket...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így kezdődött... difi ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem tudjuk, hány embernek segített végül Novoth Tibi, de az biztos, hogy folyamatos volt a sor standja előtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy elégedett látogató
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ugye-ugye? Ez nem az a kehes 47 lóerő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Befutott Torjay Laci is, aki ezúttal holland ültetvényesnek öltözött
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Powered Ákosnak volt min agyalnia
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szintén visszajáró vendégek. Nagyon irigyeltük a kis Cooper fékjeit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rozit is meg-megsimogatta valaki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy pillanatig sem volt feszült a hangulat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Magyarországon először láthatták élőben a CLA45 AMG-t
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar