Kicsit csicsás az eleje. De ez senkit nem érdekel
Fotó:
Stump András / Totalcar
Honnan is van ez a sárvédőívbe illesztett index? Ja igen, a Porschétól
Fotó:
Stump András / Totalcar
Stílusos kis logó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Érdekes az embléma vetette hullám
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez is kicsit fast and furious, pláne a diffúzorimitációval
Fotó:
Stump András / Totalcar
Lexus-lámpa nélkül nem lehetne?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nocsak, milyen rendszám
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mélyen ül a bokszer. Nem szeretném szerelni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Könnyen táncba lehet vinni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Alig dől be a kanyarban, pedig viszonylag lágy a rugózása
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szerencsére nem játszották túl az utasteret
Fotó:
Stump András / Totalcar
Be lehet ülni hátra, csak akkor nem lehet elöl vezetni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ennyi parasztvakítás nem bánt senkit
Fotó:
Stump András / Totalcar
Jó a fordulatszámmérő középen, csak furán állnak a mutatók
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tökéletes távolságra egymástól
Fotó:
Stump András / Totalcar
Khm, ez elfordult
Fotó:
Stump András / Totalcar
A két legfontosabb gomb az autóban
Fotó:
Stump András / Totalcar
Minire emlékeztetnek a kis billenőkapcsolók
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ezzel az elegáns pánttal lehet hátulról kioldani az üléstámlát
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hova férne a láb?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kötelező fotó, de ez se nagyon mozgat senkit
Fotó:
Stump András / Totalcar
Semleges vagy túlkormányzott. Nagyon ritkán tolja az orrát
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csinos a 2000GT-s ablakvonal
Fotó:
Stump András / Totalcar
Vajon bírja majd úgy, mint az AE86?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Cicaszemű vicsorog
Fotó:
Stump András / Totalcar
A helikopter a Bruce Willis film kelléke. Gigantikus
Fotó:
Stump András / Totalcar
Karotta szerint ez az egyik legszebben megépített hazai AE86
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az ajtókon kívül szinte az egész héja műanyag
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nagyon könnyedén driftel, pedig jóval gyengébb, mint a GT86
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ezt az AE86-ost már lehetett látni a Totalcaron
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mind szép, ha keresztbe megy
Fotó:
Stump András / Totalcar
Amerre néz a pilóta, arra megy az autó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Karotta nem sajnálta a gumit
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mi mindent kell még elviselnie szegény szürke párának?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Minden mókának egyszer vége szakad
Fotó:
Stump András / Totalcar