Fotó:
Stump András / Totalcar
Kicsit csicsás az eleje. De ez senkit nem érdekel
Honnan is van ez a sárvédőívbe illesztett index? Ja igen, a Porschétól
Stílusos kis logó
Érdekes az embléma vetette hullám
Ez is kicsit fast and furious, pláne a diffúzorimitációval
Lexus-lámpa nélkül nem lehetne?
Nocsak, milyen rendszám
Mélyen ül a bokszer. Nem szeretném szerelni
Könnyen táncba lehet vinni
Alig dől be a kanyarban, pedig viszonylag lágy a rugózása
Szerencsére nem játszották túl az utasteret
Be lehet ülni hátra, csak akkor nem lehet elöl vezetni
Ennyi parasztvakítás nem bánt senkit
Jó a fordulatszámmérő középen, csak furán állnak a mutatók
Tökéletes távolságra egymástól
Khm, ez elfordult
A két legfontosabb gomb az autóban
Minire emlékeztetnek a kis billenőkapcsolók
Ezzel az elegáns pánttal lehet hátulról kioldani az üléstámlát
Hova férne a láb?
Kötelező fotó, de ez se nagyon mozgat senkit
Semleges vagy túlkormányzott. Nagyon ritkán tolja az orrát
Csinos a 2000GT-s ablakvonal
Vajon bírja majd úgy, mint az AE86?
Cicaszemű vicsorog
A helikopter a Bruce Willis film kelléke. Gigantikus
Karotta szerint ez az egyik legszebben megépített hazai AE86
Az ajtókon kívül szinte az egész héja műanyag
Nagyon könnyedén driftel, pedig jóval gyengébb, mint a GT86
Ezt az AE86-ost már lehetett látni a Totalcaron
Mind szép, ha keresztbe megy
Amerre néz a pilóta, arra megy az autó
Karotta nem sajnálta a gumit
Mi mindent kell még elviselnie szegény szürke párának?
Minden mókának egyszer vége szakad