A dízelmotorral igazán jól megy, és meglepő módon nem is hangos
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egyetlen hatalmas ablaktörlő takarítja a szélvédőt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem akar édi-bédi lenni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
9,5 méteres körben megfordul, azaz nagyon fordulékony
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ebből a szögből kicsit Renault Clio
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Rövidebb, mint a mai túltenyésztett kisautók
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Állítólag könnyebb, mint az elődje
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha nem érez leküzdhetetlen vágyat egy Yarisra, az nem véletlen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Meghökkentően jó az alaktényezője: 0,287 jó érték egy ferde hátútól
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És kérem, rendes műszerfala van!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Gombok eltüntetve. A kormány kicsit távol van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A tolatókamera jár a nagyképernyős cucchoz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez egy manuális klíma, de van kétzónás digitális is hozzá
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A fogyasztásunk perces bontásban. Ha az elsőt és az utolsót elhagyhatnánk...
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A navi pontos, szép, jó, kár, hogy nem tud magyarul
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Normál ülés, amin ülni is lehet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A hely itt sem kevés, picit rövidebb az ülés, mint elöl
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Japán mércével nézve nem elég rideg
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Pontos, rövid úton járó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Telefonkezelés is van a kormányon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez sem tárolóhely, csak annak látszik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kilátszik a hangszigetelés a rostélyon át
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Atombiztos szőnyegrögzítés. Vajon miért?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem túl nagy az ajtózseb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kevesebb lett a tárolóhely, megszűnt a kétszintes kesztyűtartó. A polcnak látszó valami nem igazán jó semmire
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Teljes csomagtartó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Padlólap kivesz...
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
..majd egy szinttel följebb berak. Alatta rejtett üreg
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem állítható az öv magassága? Milyen új módi ez?!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Magasságban is állítható
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egész jól hangszigetelték. És elég jó erőben is van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Csak az ESP-hez jár a tárcsafék hátulra
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez itt nem a legszebb, és kerékjárati védődob sincs
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar