Előzne az új fiú
Fotó:
Ízlés kérdése, nekem egyik se imponál túlzottan
Fotó:
A Lexus mindenképpen látványosabb
Fotó:
Szörnyű szélesnek látszik, egyébként nehéz is szépen parkolni vele
Fotó:
Ki hinné, hogy alig pár milliméter a különbség?
Fotó:
Azért örökölt valamit a CT az Avensistől
Fotó:
Egyelőre érdekes - pár év alatt megszokjuk majd ezt is
Fotó:
A gyöngyház fényezés szépen mutatja a domborulatokat
Fotó:
Nagy szemek, apró popó - nem kell ezt túlbonyolítani
Fotó:
Furgonfehérben kevésbé elegáns, jobban állnak neki a színek
Fotó:
Egy hibrid és egy dízel - ha nem tűnt volna fel
Fotó:
Az úgynevezett Lexus-lámpa
Fotó:
Prémiuméknál, úgy tűnik, ciki a jól csengő név
Fotó:
Az L betűst elég zsebben tartani, a propellerest dugdosni-nyomkodni kell
Fotó:
Sokan kiegyeznének egy ilyen belsővel, csak hát ott van a Lexus is
Fotó:
Legalább nem kell keresgélni a gombokat
Fotó:
Egyszerűnek tűnik, de ritka jó ülés
Fotó:
Na igen, valahol hiányzik az a pár centi hossz
Fotó:
Fotó:
Itt kell nyomkodni, ha nem működik a start-stop
Fotó:
Jó kapcsolgatni a hatgangost, de elég sokszor is kell
Fotó:
Ez konkrétan kicsit fahangon szólt, de lehet rendelni jobbat a BMW-be is
Fotó:
Aki az óránként pár deci alapjárati fogyasztást sajnálja, elpazarolhatja az indítási dózisokra
Fotó:
Igen, ez a BMW bajuszkapcsolója
Fotó:
Az otthonosságnak is megvan a varázsa
Fotó:
Fotó:
2011 egyik legkellemesebb hangú négyhengeres dízele
Fotó:
Ej, ha Renault lenne...
Fotó:
Praktikusabbnak tűnik a BMW raktere
Fotó:
Nem bontottuk ki a Lexus NiMH-akksiját, ez a BMW padló alatti rekesze
Fotó:
Kisautóhoz képest meglepően nagy a barlang
Fotó:
Elegáns, hogy egy síkban van, de hol a magasság?
Fotó:
Rekeszkedvelők előnyben
Fotó:
Japánban a hátsó ülést is fordítva osztják meg
Fotó:
Úgy néz ki, mint egy motor. Pedig legalább kettő
Fotó:
Egyszer simítsák végig azt a bőrt egy Lexus-szalonban
Fotó:
Itt azért egy másik zenekar játszik
Fotó:
Rohadt elegáns, de meg is kell tanulni kezelni
Fotó:
Nagyon ízléses, meg kell hagyni
Fotó:
Az econométert a pokolba kívánja az ember egy idő után
Fotó:
Ez inkább csak vicc, hiszen váltani úgysem tudunk
Fotó:
A Lexus egyedi kezelőszerve. Van benne fantázia, de inkább különcködés
Fotó:
Ezt a kijelzőt rossz polcról vették le
Fotó:
Az Amerikának tetszeni akarás mementója
Fotó:
Szép is, jó is. Gyönyörű angolsággal dirigál a géphang
Fotó:
Mint a tévén
Fotó:
Az ülésfűtés potmétere a legjobb. Megnyomod-kipattan
Fotó:
Minden autóba Mark Levinson zenét!
Fotó:
Valamit ki kellett találni, ami nincs az Auris HSD-ben
Fotó:
Izé, irányváltó
Fotó:
Micsoda figyelmesség a három betűkészlet
Fotó:
Esküszöm, nem én mentem 3,3 literrel
Fotó:
Sokat jelent ez a pár centi
Fotó:
A finomkodás odáig terjed, hogy az ablakot is változó sebességgel húzza le-fel. Lassan kezdi, begyorsít, majd lekerekíti a mozgás végét
Fotó:
A fejtámlát hazavinném kispárnának, olyan puha
Fotó:
Odébbnyomta az üléssort az akkumulátorhűtés-fűtés beömlője
Fotó:
Az itt beszívott levegő megy az akkucsomaghoz
Fotó:
Az esélyegyenlőség nevében araszoltunk a pesti rakparton
Fotó:
Semmilyen tekintetben nem szorult segítségre a Lexus
Fotó: