Fotó:
Stump András / Totalcar
Sürgés-forgás az Iparművészeti galériáján a welcome drink körül
Talán épületfestések szokták hívni az ilyesféle vetítést, csak ez bent történt. Elég látványos
Szűk harminc másodperc alatt maszatolta ki a bácsi a homokból a két lófejet
A hegyes orrú női fejek is a repertoár részét képezik
Hogy témába vágó kép is legyen, elhintett egy viaduktba oltott szerpentint is a művész úr
A modern táncosok sem hagyták leülni a hangulatot
Már a vacsora utáni romokat takarítják
Sorba rakott gumik, volt mit tapizni
Na, azoknak a kaparásoknak a középső sávban és a textúrának az árkok mélyén pont nincs semmi műszaki oka. De jól néznek ki
Egy szakajtó Alfa. Még ezeket is hazavinném nagy duzzogva
Sajnálatos mellényúlás, hogy pont a Carlssonnal kollaborál a Vredestein, ezek nem a legízlésesebb autók
Nagyseggű ló kútba ugrik logó, copyright by ZD
Inkább kéne az AMG-féle CLS
Giugiaro Quaranta névre keresztelt tanulmányautóját is elhozták
Nem rossz, ha ilyen gépekkel lehet népszerűsíteni a guminkat
Állítólag működőképes a Quaranta
Mintha csinált volna már szebb autót is az Italdesign
Érdekes részletek azért akadnak
Meg kell hagyni, az olaszok értenek a tipográfiához is
Örültek a lányok a napsütésnek
A leszerződtetett profi pilóták munkakezdés előtt. Igen, a csaj is
Nem rossz a felhozatal
A Mercik nem annyira vonzottak, inkább úgy intéztem, hogy a Jaguarba ülhessek
Minden beállásnál kötelező volt kitekerni a kormányt - hogy látsszon a gumi
Kaptak rendesen az autók, egymás után ültek be az utasok
Tohonya nagy dög ez, de átkozottul el van találva minden porcikája
Nem csak dísz a négy kipufogó
Shirley nem kímélte a Jaguart
Méreteihez és súlyához képest egész jól mozgott az XKR-S
A Mercik fékje állítólag rosszabbul tűrte a nyüstölést - még nehezebbek, mint a Jag
Nem mutat jól a versenypályán a CLS
Sok idejük nem volt hűlni a fékeknek
Csemege: Aston Martint is lehetett vezetni, akár egy egész percig
Van egy kiállása a Virage-nak
Kerámia fékek
Tényleg tisztességesen tapad a Vorti, felszedi a kavicsokat is
Az első napon még kedélyesek voltak az instruktorok is
Nincs sok oldaldőlés, na
Szívesen megkergettem volna a ringen is
Nem szlalomozásra teremtették ezt a szerencsétlen Virage-t
Padlógáz-padlófék. Kapott az Aston hideget, meleget
Egy ilyen emblémának van presztízse
Az S5-ös kommersznek néz ki a szupersportkocsik után. Pedig egyáltalán nem az
A vizes pályán oda kellett figyelni, de nem azért, mert nagyon csúszkált volna az Audi
Folyamatosan gondoskodtak arról, nehogy felszáradjon a pálya
Vízen is megdolgozott a pénzéért a gumi
Ha tiszta az aszfalt, nedvesen is meglepően jól tapad
Az instruktorok merész tempót nyomtak, nem lehetett utánuk csinálni
Padlógázzal át a vízsugáron. Nem éppen otthonos
Csodálnám, ha a két hét alatt senki nem ütné le az autókat
A lányok kétharmada magyar volt, a hollandokat csak azért hozták, hogy legyenek a személyzetnek ismerős arcok
Egy kis csajozás néha belefér
Az egyik legjobb futóművű kompakt - nem véletlen, hogy ezt hozták