Tízéves szülinapi bulit ünnepeltek a Rigások
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A start pillanatai: a régi kipufogókból még a dübörgés is másképp jön
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Egyedi verseny-Csepel és egy tojáshengeres Motobi - olasz és magyar szépség egymás mellett
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Kocsis hengerrel szerelt 125-ös verseny-Csepel
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Az olasz Motom: egy henger, 50 köbcenti, négy ütem
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Valami mókás aggregát-blokk hajtja a cangát
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A szépséges Csepel 100-at még a csikósok is megbámulják
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Rendkívül elegáns az angol 600-as Raleigh
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Kicsit rossz helyen lóg a középállvány, nem?
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A húszas években készültek egyhengeres Harley-Davidsonok. A képen 1929-es 350-es látható
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A piros gumikról és a nyeregről messziről látni: ez egy Opel motorkerékpár
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Triumph 1938: Kinczel Csabi gyönyörű boardtrackert épített
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A csudás Ural D-K750 fogat félelmetes sebességgel száguld. Ezen már a 30 is félelmetes...
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Végh Zoltán gyönyörű 1956-os Norton Dominatort vitt a Velodromba
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Cyklomobil: 1949-es Csepel 125-re épített 1952-es tanulmánymotor. Az egyik legszebb magyar gép...
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Paulovits Imre a Honda Cubon
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Nem kell nagy tempó, hogy élvezzük a betonteknőt
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A kék banánnyereg rendkívül vonzóvá teszi a speciális Csepel versenymotort
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Sportos kétütemű Puch a nyolcvanas évekből
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Acélkék Vespa, talán egy VNB?
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Schmidt László Pannonia P21 rendőrmotorja 1975-ből
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Micsoda nyitott primerhajtás, ezen ne használjunk trapézgatyát!
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
OEC Commodore: ez a szépség 1939-ben készült
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Indulnak a rigások!
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Őskori V2-es: akkoriban még minden méter maga volt a harc
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Együtt a sok szülinapos
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Quadrant Big single 1920-ból: Franz Dunst (A) tulajdona
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Nincs sietség, ezzel nem is lehet
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Ilyen gépeket futni látni - erre jó a Velodrom
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Yamaha Chappy 50 - lassú, de rendkívül szórakoztató
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Őskori Velocipéd: nagy, de lehet vele haladni
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Az autó szinte fiatalka a motor mellett
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Nahát ezek a csalafinta oldalkocsisok...
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
A Mavis Bikes készítette a szexi kis hibridet - motorja egyhengeres, négyütemű
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Nagyon szigorú az épített öreg Sportster Harley
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Az egerek támadása
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Nagyon izgalmas az öreg bobber Indian
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Gajdán és Sipos úr, közöttük Csikós egykori BSA-ja
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike
Micsoda bringa!
Fotó:
Csikós Zsolt, / Totalbike