Élvezetesen vezethető, de kívánja a fordulatot
Fotó:
Bandi és a raceface: betyárkodás a Polgár utcában
Fotó:
Hátulról nem tűnik szélesnek
Fotó:
Barnás színével nem tájidegen
Fotó:
Szépnek nem szép, de legalább karakteres
Fotó:
Itt már látszik, hogy nem V2-es
Fotó:
A Z1000-hez képest másfél centit nőtt a hasmagasság. Többnek tűnik, igaz?
Fotó:
Hegymászásra csak aszfalton alkalmas
Fotó:
A gumija csak aszfaltra megfelelő
Fotó:
Ellenfényben a Kawasaki: meglepő, de nincs belőle méregzöld
Fotó:
Sajátos pofázmány
Fotó:
Belefeszül a szélbe, van homlokfelülete rendesen
Fotó:
Van ám litánia, pedig így is kicsi a láncvédő
Fotó:
Semmi extra, el lehet igazodni
Fotó:
Kézreesnek a markolatok, nem csavarják ki a kezet
Fotó:
A Kawasaki újkori dizájnöröksége: szerintem zsákutca, de nem is vagyok a vevőjük
Fotó:
Lesz ám infó, ha magára talál
Fotó:
Érdemes figyelni a fordulatra, ha kell, pörög a négyhengeres
Fotó:
Angol-francia szótár a tankon
Fotó:
Itt látni, hogy széles a motor
Fotó:
Könnyű hozzáférni a rugóstag állítócsavarjához
Fotó:
Manapság ez már kis dobnak számít
Fotó:
Csövecske védi a hengereket
Fotó:
Dizájnelem, vagy véd is valamit?
Fotó:
3 centis úton állítható a plexi
Fotó:
Ha lassan megyünk, nem fogyaszt sokat. Na ja, úgy könnyű...
Fotó:
A jobb villaszáron tudunk változásokat eszközölni
Fotó:
Csúnya, de hasznos a karcolásvédő
Fotó:
Gumírozott lábtartó, meg sem próbálnak terepes alkatrésszel kábítani
Fotó:
Ez a bűnös, ez fröcsköli a szmötyit
Fotó:
Szokatlan motorkonstrukció egy ilyen gépben, de tényleg nem rossz
Fotó:
A Kawánál szeretik a háromszögeket
Fotó:
Látják? Szór rendesen...
Fotó:
Használatból eredő nyomok
Fotó:
Alacsony fordulaton is jó a gázreakció
Fotó:
A tükre tényleg alkalmas arra, hogy magunk mögé nézzünk
Fotó:
Lépcsős nyereg, két embernek is kényelmes
Fotó:
Csomagokkal felszerelhető a Versys 1000
Fotó:
Egyszerű csavaros technika a plexi állításához
Fotó:
A váltó feszes, határozott a kapcsolási érzet
Fotó:
MIntha stencilezték volna, pedig nem. Kár, az MZ Trophy-n és a Jawa Mustangon is jól mutatott
Fotó:
Mint egy AIWA hangszórókeret, nem?
Fotó:
Egyszerű, de nagyon elegáns a festése
Fotó:
Karakteres a Kawasaki ezres négyhengerese
Fotó:
Adagolható a fék. Az ABS szériában jár hozzá
Fotó:
Kipörgés- és blokkolásgátló a Versysen
Fotó:
Recés takaróelem, jól mutat
Fotó: