Az 1976-os Golf Cabriolet prototípusa, még bukókeret nélkül
Fotó:
Volkswagen
VW Golf Cabriolet 2011
Fotó:
Volkswagen
VW Golf III Cabriolet
Fotó:
Volkswagen
VW Golf IVCabriolet
Fotó:
Volkswagen
A narancssárga elemek adták az extra merevítést
Fotó:
Volkswagen
VW Golf Cabriolet már Clipper Kittel
Fotó:
Volkswagen
Talán csak a felni nem gyári...
Fotó:
Volkswagen
...meg esetleg a hátsó kipufogódob
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
1.8-as négyhengeres 98 lóerővel
Fotó:
Volkswagen
Szinte elpusztíthatatlan
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Több névre is hallgatott: Golf Cabriolet, VW Rabbit Convertible és VW Cabriolet
Fotó:
Volkswagen
Félúton a Golf I és II között
Fotó:
Volkswagen
Sok sorstársával ellentétben egyáltalán nem ront az összképen a felhajtott tető
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Kicsit már nyiszognak a műanyagok
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Kifejezetten kényelmes, de muszáj picit majompózban ülni
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Epres kosár
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Öt tweedzakó halt hői halált, hogy a kárpit elkészülhessen
Fotó:
Volkswagen
Nem könnyen, de lehet hátul is ülni
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Ahogy a gyárból kigurult
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Zokszó nélkül nyitja-csukja a tetőt
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Kell...otthonra is
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Nem spoiler
Fotó:
Volkswagen
Na itt kell bepakolni
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
A kis szent kvarcóra volna a boardcomputer kijelzője
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen
Fotó:
Volkswagen