A bejáratnál XL1
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Az áramvonalasság látható
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Az A3-as persze E-Tron, itt minden a környezettudatosságról szól
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Ugyanígy a nagyobb modelleknél is
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Az E-Up! is környezetbarát, mi más is lehetne
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A hibrid Golf
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
És a Toyota mintára készült felirat
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Valami furcsa a képen, tán az embléma
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Valamint Toyota embléma koppintás
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Mégegy felirat, senki ne felejtse el mi is ez valójában
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A magyar csapat és az autók szállítóinak csak az épület mellé jutott hely
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A mérnökök jókedvűen ütötték el az időt
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Érkezik a nagy csapat
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Államfőknek járó tisztelet, az országnyi bevételekért
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Végig a kötelező németes mosoly
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Jókedv, móka, kacagás a mérnökökkel és a BME képviselőivel
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Három A8L-el érkezett a delegáció
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Azért alumínium is jutott az gyűrődési zónákba
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Minden módon XL1
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Épp az egyik felfogatást elemezték a fiatal mérnökök
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A mérnökmágnes, egy TFSI motor
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A hangosan puffogó karbonváz
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Remek prezentáció, érdekes téma
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Ez épp a nevetés kitörése utáni visszafogott Winterkorn
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Az XL1 kamerája tükör helyett
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A rendőrök is alkalomhoz illően jelentek meg
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A TT-re nem igazán vigyáznak a rend őrei
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Törött a lökhárító, ki tudja mi történt
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Csavarozott rendszámtábla
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Mindenki megbámulta az XL1-est
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Különösen keskeny gumik, cél a fogyasztáscsökkentés
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Érdekes az ablaknyitás mechanizmusa
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Hátulról futurisztikus a látvány
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A hűtő hátul kapott helyet
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Míg az urak mulattak, a sofőrök bőszen takarították az A8L-eket
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A Winkler Róbert hasonmásverseny nevezője az Audi kulcsos embere volt
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Közvetlen és mindvégig laza Martin Winterkorn
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Egyszerű beltér
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Minden kikönnyítve
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Fejben kicsit szűk
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Szokásos Volkswagen elemekkel találkozunk
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A kamera képe kiválóan látható
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Mindkét oldalon
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
A kötelező PR fotó is elkészült
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar
Impozáns a W12-es A8L
Fotó:
Éder Szilveszter / Totalcar