Huff számára is küzdelmesnek bizonyult a kettes kanyar. Azt hitte mindenki, hogy csak a BMW-s brigádnak gond, de nem. Könnyű besokallni
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Coronel sem felhőtlenül boldog
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Megköpködtük háromszor a matricát, mielőtt felragasztottuk. Egyelőre működik (írom mindenzt a szabadedzés után)
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Feladta a leckét az új kipufogórendszer és a hozzá tartozó tartóbak, ami elégett, szerencsére a radikális megoldás bevált: feldrótozták
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Amikor mindenki azt hiszi, hogy na most megfogták, akkor megy egy leggyorsabb kört. Az öreg kopaszt nehéz lesz megfognia még Müllernek is
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Iszonyatosan puha volt az eleje, a második szabadedzésre felkeményítették és azonnal sokat gyorsul Norbi
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Béla hőmérsékletet ellenőriz
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar
Fotó:
Sági Elemér / Totalcar