Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ebből a szögből talán annyira nem is...
...de ebből már látszik, mennyire kilóg a mai szopottgombóc-öntőformából.
Ilyenkor sok helyen elmegy
Tulajdonképpen változatlan forma 11 éve
Nem terepgumi, nem terepre való felni, de ahová be mertem menni, onnan így is kijött
Elég magasan vannak a ködlámpák ahhoz, hogy ne verje be őket minden kósza talajmenti kavics
Csak műanyag, cserébe mélyen benyúlik a motor alá
Sachs a gátló, talán a jó minőség garanciája is egyben
Kedves doboz
Az odaszáradt sárral is elbír, elég magas nyomáson fecskendez
Kár, hogy csak a távolsági reflektorral együtt lehet kapcsolni a két tetőlámpát, de éjszakai erdőjáráskor jól jönnek így is
Férfias jelenség, nem egy uniszex-arc
Kicsit kevésbé zajszigetelt, mint a konkurensek motorjai, ellenben erős és nyomatékos
Nincs sok részlet, amin megakad a szem a beltérben...
...talán csak a hátsó ülésfűtés gombján.
Rengeteg a gomb a kormány...
...mindkét oldalán. Jobbosok és balosok is elégedettek lesznek
Hidegen kicsit röcög, de vállalható
Adj helyet magad mellett, de nem kell nagyon összepréselődnünk, hely van bőven
Ezzel számoljunk parkoláskor. A külön nyitható hátsó üveg jól jönne
A kétszintes padló jó dolog
Itt a kötelező felszerelés, mellé pedig pontosan befér 12 doboz tej
Legalább lefedték, nincs pőre szivacs
Csarnok, világos és nagy
Ide klattyan a háttámla
Az övrögzítő kis csatot megtartották
Kapcsolható pilács a csomagtértetőben
Meglepően szépen szól a hifi
Elférünk, de hosszában nem fickándozunk
A levehető vonóhorog terepen jól jön
Lassan már a klasszikus, analóg óracsoport is veszélyeztetett faj lesz
Terepen csak óvatosan
Semmi drámai, csak a szokásos csillió gomb. A BACK-feliratú legalább jó nagy
Lenn a Duna partján lakom...
Sokat azért inkább nem forogtam a sárban, mert a traktorosnak el nem tudtam volna magyarázni, hol vagyok éppen
Kihangosító-mikrofon
Ott a kis pöcs