A végső stádium, elvetemült
Fotó:
Kizárólag versenypályára jó
Fotó:
Mindenkinek megvan a heppje
Fotó:
Barna nem egyedi eset, sokan szeretik a típust
Fotó:
Az első féktárcsa nagyon furán mutat a robogón
Fotó:
Utolsó előtti fázis a külseje, de már a legerősebb konfiguráció
Fotó:
Így nyílik ketté az ülés
Fotó:
Az ördögi mosoly érdekes dizájnelem
Fotó:
A részletek változtak, az összhatás maradt
Fotó:
A lámpa változása szembetűnő
Fotó:
Még talán a matricaszett is kompatibilis
Fotó:
Az üléspozíció is kényelmesebb lett
Fotó:
Élesebb lett minden részlet
Fotó:
A lámpa nagyon jól világít
Fotó:
Osztrák biztosítási matrica
Fotó:
A tükrökkel volt egyedül egy kis malőr
Fotó:
Jó a csillapítás, és a gumik is kiszámíthatóak
Fotó:
Csak fotózni nehéz, amúgy nem tükröződik ennyire látványosan
Fotó:
A kezelőszervek logikusak, kézre esik minden
Fotó:
A minőség észrevehetően javult
Fotó:
A legnagyobb változás a lámpákat érte
Fotó:
Vízhűtés, fekvő Minarelli blokk
Fotó:
Az utas lábtartója
Fotó:
Sport Technology, 45 km/h-val?
Fotó:
Az első futómű is remek, bár ez nem újdonság
Fotó:
Csak elhanyagoltsága miatt tűnik öregnek a régi
Fotó:
Keresse a különbségeket
Fotó:
Innen sem tűnik merőben másnak
Fotó:
Ez is jól műkődik
Fotó:
A bukósisak simán befért
Fotó:
Tuninglámpa, az bizony
Fotó:
Elnyelte, nem úgy mint a 2013-as darab
Fotó:
Koszos, de jól használható
Fotó:
A műanyagok fáradnak, de egy fényezés feldobja őket
Fotó:
Itt látszik igazán, hogy mi volt a gyenge anno
Fotó:
Sajnos a robogó sokat állt napon
Fotó:
A régi Aerox kezelőszervei csúnyán öregednek
Fotó:
A régi blokk került az új modell alá is
Fotó:
Ó, az a hang, csodás volt
Fotó:
Bizony ez is import, egy régi külföldi biztosítás nyomai
Fotó:
A matricaszett túl drága ahhoz, hogy újra felrakják
Fotó:
Fiatalos, modern az új Aerox
Fotó:
Szűknek bizonyult, vagy a bukósisakom volt túl nagy
Fotó:
Olaj, benzin másra nincs szüksége általában
Fotó:
Elegendő az információ, az üzemanyagszint mindig pontos
Fotó:
A dekni és az elegáns berúgókar
Fotó:
Kicsit keménynek tűnt, de városban biztos remek
Fotó:
Korai indulás, mégis későn érkeztem
Fotó:
Nagyon lassan fogyott a táv
Fotó:
Ez a mattos metálkék irtó jól áll neki
Fotó:
Kicsit felszívta magát, kár ,hogy ártalmatlan
Fotó:
Itt már kissé fárasztó volt
Fotó:
Inkább a börtön mint, ilyen lassan közlekedni
Fotó:
MBK a másik Yamaha márkanév, ahol az Aerox futott
Fotó:
Érkezés a célhoz
Fotó:
Jól manőverezhető, bárhol elfér
Fotó:
Mindenkinek jól áll, bár én kicsit öregnek éreztem magam hozzá
Fotó: