Nem szép, de praktikus
Fotó:
Underbone: vázcső alatt lóg a blokk
Fotó:
Masszív tokozás: ettől lesz hosszú az élettartamú a lánc
Fotó:
Tank az ülés alatt, mellette az elektromosság fedele
Fotó:
A Yamaha felirat a szerszámtartót takarja
Fotó:
Kényelmes, egész nap élvezhető nyereg
Fotó:
Libikókás váltókar: szokni kell, de jó ez
Fotó:
14-es kerekek, ügyesebbek a kis robogósnál
Fotó:
Praktikus csomagtartó elöl is
Fotó:
Ügyesen védik az oldaltámaszt
Fotó:
Három gang, mókásan kiosztva
Fotó:
Mint a meserovar csápjai, úgy kandikálnak az indexek
Fotó:
Az irányjelző kapcsolója a jobb oldalra került
Fotó:
Nem olyan, mint megszoktunk
Fotó:
Ez gyári: a japánoknak is vannak rossz napjaik
Fotó:
A doboz nem gyári, de japán és praktikus
Fotó:
Semmilyen szögből sem szép, de attól még lehet szeretni
Fotó:
Helló, itt az újság!
Fotó:
A hideg, esős időben áldás a műanyag alkatrész
Fotó:
Biztos, hogy látható a villogó irányjelző
Fotó:
Zöldben is jól mutatna
Fotó:
Rengeteg olyan Yamaha típus van, amit Európában nem ismerünk
Fotó:
A hátsó irányjelzők mérete is jelentős
Fotó:
Berúgós, de könnyen indul
Fotó:
Nagyon csinos az ovális műszer
Fotó:
A légszűrőt az ablakon keresztül cseréljük
Fotó:
Hátul is dobfék segíti a lassulást
Fotó:
Minden fontos gyári részlet megvan
Fotó:
Nem csinos postáslány, de szerető gazdája a Yamahának
Fotó:
Városban sem rossz, de a hármas adta megtorpanást valahogy le kell küzdeni
Fotó:
Kartervédőt is kapott a Newsmate
Fotó: