Így nézett ki a végzetes túra előtt, tavaly januárban
Fotó:
A Motordokival megállapítottuk, hogy ez a nyolcvanas évek egyik legharmonikusabb formájú motorja
Fotó:
A jobboldali tükör csuklója kikopott, azért áll csálén. Azóta új van helyette
Fotó:
Közelebbről már látszott, hogy a fehér részek vonala alatt meglehetősen kopott
Fotó:
Eredeti a festése és a matricázása. Készítették kék dekorral is
Fotó:
Két kör alakú műszer, középen visszajelzősor - ahogy a nagykönyvben meg van írva
Fotó:
Az indexeket egy laposvasból berhelt távtartóval lejjebb rakták. Lehet, hogy korábban sportkormány volt rajta?
Fotó:
A kopott féktartály fedél azóta le lett festve, és a fékkar is újra lett cserélve
Fotó:
Na, melyik indexet cseréltem újra?
Fotó:
Gyorsan kint volt a blokk, az RD egyszerűen szerelhető motor
Fotó:
A blokkház kukára érett. Itt még nem vettem észre, hogy törött a váz
Fotó:
A törött hajtókar a főtengely sonkái közé szorult
Fotó:
Homokóra alakú lyuk a motorházon
Fotó:
Pusztulás és fémtörmelék mindenhol
Fotó:
Alul is lyukat ütött a hajtókar a blokkon
Fotó:
A dugattyú a hajtókar másik felével. Azóta levélnehezék az íróasztalomon
Fotó:
A gyűrűkből hiányzott, és bele voltak szorulva a horonyba. Talán ez okozta az egész galibát?
Fotó:
A hengerek belseje szerencsére nem sérült
Fotó:
Kívülről eredetinek nézett ki a kipufogó...
Fotó:
...persze a furulya csonkolva volt benne. Szerencsére volt két hibátlan példányom egy levegős RD 350-ből. A két motorban egyébként ez az egyetlen közös alkatrész
Fotó:
Horganyozásra előkészített csavarok
Fotó:
Frissen horganyzott és festett alkatrészek
Fotó:
Az újrafestett lengővilla
Fotó:
Fékpedál a kolbász mellett. Végül feketehorganyozva lett
Fotó:
De szép látvány! Szaporodnak az újrafestett, elkészült darabok
Fotó:
Psszt! A mester alkot, ne zavarjuk!
Fotó:
Szakál műhelyében lenni jó. Kívül van téren és időn
Fotó:
Az ember, aki előtt a fém is meghajlik
Fotó:
A repedt középállvány-bak, hegesztés közben
Fotó:
Spanifereken lóg a festésre előkészített váz
Fotó:
Csak a váz alsó része lett újrafestve
Fotó:
Csöveket festeni nem túl gazdaságos, sok megy mellé
Fotó:
Az első kép a felújítás után
Fotó:
Pihenő a Pilisben. Egész télen ezek az októberi motorozások éltettek
Fotó:
Párkányban is járt az RD, onnan nézte az esztergomi bazilikát
Fotó:
Októberi pihenő a visegrádi vár alatti parkolóban
Fotó: