A héjak alatt aluváz húzódik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Két isteni ülés egy elmozdítható határolópúppal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Oldalsztender természetesen van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Tömör alu lábtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Rögzített blokk, lengő kar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Az a pót-sárhányó tartó sem kutya
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Erősített fogazottszíj a hajtásban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Kicsit ügyetlenül kezelhető, de hatásos rögzítőfék. Ekkora robogón kötelező
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Gyilok robotszemgödrökből sasolnak az analóg órák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Csak hogy tudjad, min ülsz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Ez a zárható fiókos rekesz a bal oldalon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Jó hangja van!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Szörnyű a fedél minősége
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Hátul úszónyerges, egydugattyús
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Itt töltöd, a töködnél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Kiválóak a tükrök, bár ezek a szárak kicsit ügyetlenül hatnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Masszív, brutál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Nincsenek színek, csak a szürke árnyalatai
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Az utast meg se érzed
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Kanyarban, egyenesben felülmúlhatatlan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Nem fér be rendes, teljes bukó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Négy dugattyú oldalanként
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Ormótlanul nagy, mégse mutat rosszul, ha az egész robit látjuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Két helyzetbe állítható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
Szóval, mit is mondjajk, világít
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike