Ilyen se lesz cekkeres néniknek. És bácsiknak
Fotó:
Az az átkozott 18-as felni...
Fotó:
Kultúrák ütközése
Fotó:
Az nem árnyék, hanem a legújabb fajta urbancsík-terror a fényezésen
Fotó:
Egy ívet találnak a képen
Fotó:
Lesz később 128 lóerős verzió is ugyanebből a dízelből
Fotó:
Turbó
Fotó:
Nemesen egyszerű vonalak. Egyenesek, lényegében
Fotó:
Kiállása, az van neki
Fotó:
Színben harmonizáló felület
Fotó:
A feketített tetőoszlopok miatt oly nagy az oldalüveg
Fotó:
Teljesen sík a tető
Fotó:
Átlátszó burás, milyen lenne?
Fotó:
Ma már minden autón kötelező a diffúzorutánzat
Fotó:
Dudoros hátfal
Fotó:
Csomagtartóból viszont keveset osztottak
Fotó:
Egyáltalán nem haszontalanok a kis rekeszek
Fotó:
Nappal is látszik a piros világítás. De csak oldalról
Fotó:
Itt lakik a pótkerék
Fotó:
Pótkerékben meg a szerszámok
Fotó:
Manapság egyre inkább értéknövelő tényező ez a három betű
Fotó:
Derékszöges motívum az ajtóburkolaton is. Fura is lenne egy csomó ív
Fotó:
Mondom, hogy a Soul belül egy néger nő az ágyban...
Fotó:
Csőműszer ma a stílus
Fotó:
Itt a villódzás szabályzója
Fotó:
Klíma, ami az EX-kivitelben alapáras
Fotó:
Felárért van önsötétedős tükör is
Fotó:
Rekeszek, kizárólag puha vagy puha bevonatú, esetleg beszorítható tárgyak eltevésére
Fotó:
Kiváló az üléspozíció, minden kéznél van, az ergonómia jobb nem lehetne
Fotó:
Minden kőkemény és fekete, mint a megszilárdult láva
Fotó:
Konszolidált nagymamaülések ebben a verzióban
Fotó:
Multifunkci kormány. Ez feláras
Fotó:
Ide dugjuk az mp3-at
Fotó:
Ezt még a földön heverő gyalogos is felismeri
Fotó:
Csak öt a gang
Fotó:
130-ig jól mozog, utána már fáradnak a lovak
Fotó:
A rugózást, mint olyat, felejtsük el
Fotó:
Helyből több van, mint ami kell
Fotó: