Fotó:
Még mindig morcos, de kevésbé, mint a szedán
A nagy trükk a krómozott fényszórómosó-fedél. Egészen megváltoztatja az összhatást
Elegáns, vagy unalmas? Ízlés dolga
Profilból egész formás, de nehéz felismerni. Akár Volkswagen, vagy Audi is lehetne
Cseh nyelvlecke az elsősegély-csomagon. Itt rejtették el a CD-tárat is
Az elektromos mozgatású hátsó ajtó csak a jobban felszerelt változatokhoz jár
Szélesre tárul a hátsó ajtó, így már a beszállás is egyszerű
Ha valaki nem tudná, mivel néz farkasszemet
A kézipoggyász és a nagykabát szinte eltűnik a csomagtérben
Pontosan 633 liter
Bőven van hely terpeszkedni hátul is, ami részben a kimélyített üléstámláknak köszönhető
Óra, hőmérő, szivargyújtó és ülésfűtés-kapcsoló a hátsó utasoknak is jut
Idegesítő baki: a hangerőszabályzó a kormányon véletlenül is eltekerhető
A szörnyű műfa betétet nem ússzuk meg. Szerencsére nem minden változathoz jár
Az üléshajtogatás egyszerű és gyors, így néhány mozdulattal a háromszorosára bővíthető a raktér
Befér a fél háztartás
Hasznos, és még jól is néz ki: kihajtható csomagrögzítő fülek a padlón
Az akku is hátra került, mellette 12 voltos csatlakozó a hűtőládának
Zseblámpa kint...
...és zseblámpa bent
Egy kis trehányság: szabadon maradt csatlakozó az ülőlapok alatt
Végre egy antenna, amit nem kell csavargatni
Csalás: az összes tesztautón 18-as felnik és 225/40-es gumik voltak
Hűtött féktrácsák elöl. Másfél tonnához nem is árt