A szocialista járműgyártás csúcsa | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Inkább kerékpár, mint motor
Egyszerű, fém lámpatest, egyes piacokon volt sebességmérő is benne
Nehezen elérhető világítás kapcsoló
Masszív, ám könnyű, lemezből préselt fékkar
Vékony villahíd, kerékpár kormánycsapágy. Könnyű, de elég merev.
Rugós nyereg, gyári szerszámtáskával, mint a bicikliken
Széles, kényelmes
Kicsit botladozós magyar nyelvvel írva. Gyártási év: 1974
Hatékony benzin elnyelő kistálca filccel.
A tank alatt a nedves fémszita levegőszűrő. Egyszerű, hatékony
A gyújtásrész könnyen levehető fedele
...és alatta a kor élenjáró gyújtása. Ma sem elavult.
Részben tokozott motor, valamint a lendkerék, benne a röpsúlyos kuplung.
Minden részlete csodálatos.
Egy fogantyú az emeléshez. Átgondolt részletek mindenfelé
Tokozott karburátor és az eredeti rózsaszín gyertyakábel
Apró csodák: fémpálcával rögzített sárvédők
Egy kis úri figyelmesség a nőknek: védelem a szoknyának, kabátnak
Eredeti hátsólámpa, rendszám világítással. Hátha kell rá rendszám valahol...
Fontos részlet: gyári sárvédőgumi. Hiányában hőszigetelő sár kerülhet a hengerre.
✖