A MaxxPro másodikként halad a konvojban
Fotó:
Aknaálló autón a kipufogó se mehet a padló alatt
Fotó:
A mobilblokkoló tövében ne rendezz SMS-bajnokságot
Fotó:
Külső elő-légszűrő
Fotó:
Fotó:
A Cougar rugózása - kemény dolog, az biztos
Fotó:
Valaki már az ajtóban ledobta a málhamellényt
Fotó:
Kötelező majomkodás a Cougarban
Fotó:
Lövöldözés közben lehet laptopot tölteni
Fotó:
Vontathatunk is, csak nem egy másik MRAP-et
Fotó:
Barátságos tízegynéhány tonna
Fotó:
Fotó:
A menetoszlop vége
Fotó:
Fotó:
Nem mertem megkérdezni, mit (vagy kiket) tartanak a ládákban
Fotó:
Odabent hánykolódtunk Nyulas kollégával
Fotó:
Humvee-val pózolni alap
Fotó:
Ennyire barátságos látvány a MaxxPro
Fotó:
A srácok Szekeres miniszterre várnak
Fotó:
Fotó:
A horvát rendészek Land Cruisere árvízi használatra felkészítve
Fotó:
Fotó:
A szögesdrót sose fogy el (Kilagáj)
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Az afgán katonák elég hamar felpimpelték az új Ford Rangert
Fotó:
A miniszter és a vezérkari főnök sajtótájékoztat
Fotó:
Fotó:
Al Ghaoui Hesna a királyi televíziótól felvette a repeszmellényt
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Nem kell félni, nem ezt a putrit újítottuk fel EU-pénzből
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Hanem ezt a szörnyű ízléstelenséget, a baghlani kormányzói palotát
Fotó:
Afgán villanyoszlop nem megy kárba
Fotó:
Ez speciel egy két helyen is törött oszlop
Fotó:
Két idei hősi halottunk emléktablója
Fotó:
Kényelmesen a Jingle Truckban
Fotó:
A külső az RPG-berobbantó réteg
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Teherbíró fellépő benyomását kelti
Fotó:
A jármű teljes neve International MaxxPro
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kicsit még jégvirágos volt a Humvee, amivel mehettem egy kört
Fotó:
Eléggé imbolyog a páncélzat miatt, de van benne erő
Fotó:
Fotó:
Ezt a csomagtartót kellett fényképezni, mert ebben rend van
Fotó:
A súlycsökkentés jegyében műanyag a motorfedél
Fotó:
6,2 literes V8 dízel
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Annyi időnk volt, hogy nagyjából a teljes OMLT-zászlóaljjal lefotózkodtam
Fotó:
Mint kiderült, kissé le vagyok maradva szögesdrótból
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kilagájon végképp csak a gyúrás marad
Fotó:
De legalább jók a lehetőségek
Fotó:
Az amerikaiak állítólag naponta aerobikoznak az ohiói Norbi DVD-ire
Fotó:
Fotó:
A sok gyúrás meghozza gyümölcsét
Fotó:
Emberes meló fekszik a hátakban
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Néger-magyar csocsómérkőzés
Fotó:
9,3 literes sor hatos dízel a MaxxPróban, 330 lóval
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ejnye, gyerekek, ne hagyjátok szanaszét a lőszert!
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A teljes menetoszlop
Fotó:
Mazari Sharif, 1-es terminál, belföldi járatok
Fotó:
A németek érzik a stillenaht-fílinget
Fotó:
Egy John Deere-ATV
Fotó:
A belföldi váróterem egész profin sikerült
Fotó:
A Cougar aknaálló hátsó hídja
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ezeken az utakon öröm betartani a sebességkorlátozást
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A PRT a tartományi újjáépítési csoport (Provincial Reconstruction Team)
Fotó:
Na de tényleg, mi mást írna magyar baka a lövésztoronyra?
Fotó:
A tálibok nyilván összeszarják magukat a magyarok nyilaitól
Fotó:
A Humvee vezetésénél sokkal nagyobb kihívások is léteznek
Fotó:
Kulcs nélküli indítás
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Sminktükör persze nincs
Fotó:
Az automata váltó olyan, mint a legtöbb amerikai autóban
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A legendás portáltengely
Fotó:
Márkás ködgyertya a Humvee-ben
Fotó:
Fotó:
Kijárat a lövésztoronyba
Fotó:
A páncélozott kivitelen egy ajtó 300 kiló
Fotó: