A benzintartály kupakja elveszett, bébipapis fedél helyettesíti
Fotó:
Sima úton nincs gond, a macskakövön szét akar esni
Fotó:
A forma hibátlan: az ember szívesen megölelné, olyan aranyos
Fotó:
Átatlan tekintetet ad a kiugró lámpa
Fotó:
Nálunk egyszemélyes, de Ázsiában sokan elférnének rajta
Fotó:
Halk és karcsú, jól megfér a gyalogosokkal
Fotó:
A forma az olasz robogóktól származik. Köszönjük Vespa!
Fotó:
A sárga szín nagyon vidám, a szürkével meglepően jó kombinációt alkot
Fotó:
A Benzhou kínai gyára. Százezrekkel gurigáznak
Fotó:
A csomagtartóra csak gumipókkal rögzíthetünk, de a lakatot pont megtartja
Fotó:
Ennél egy kamasz válla is szélesebb
Fotó:
A dekni felirata elárulta a valódi gyártót. Olyan, hogy Amerigo, nincs
Fotó:
Ha nem lenne rozsdás, kimondottan szép lenne
Fotó:
A barna markolat volt a kedvencem
Fotó:
A kezelőszervek egyszerűek, működésük magától értetődő
Fotó:
Értik, európai szabványok...
Fotó:
A blokkja négyütemű, de városba talán jobb választás a kétütemű
Fotó:
Kedves kínaiak matricázták magyaroknak
Fotó:
E-betű a kipufogón? Lehet, hogy valamelyik az
Fotó:
Az idomok anyagukban festettek
Fotó:
Az akasztó letörött, nem bírta a tuskósszatyrot
Fotó:
Mifaszó-miszóla-milupa: bébitápos zárás a benzintartályon
Fotó:
Példás rend, kiváló minőség?
Fotó:
Ugyanez a robogó létezik modernebb villával és tárcsafékkel is
Fotó:
Szellőző, ami semmit nem szellőztet
Fotó:
Az indexek láthatatlanok, jobb ha óvatosan kanyarodunk
Fotó:
Apró, 10-es abroncsok: nem csípik a kátyúkat
Fotó:
A tisztítópaszta sokat dobna rajta
Fotó:
Egy mozdulattal felugrik az állványra, a kiegyensúlyozás megfelelő
Fotó:
Egymás mellé kényszeríti a térdeket
Fotó:
Az apróbb koccanások nem múltak el nyomtalanul
Fotó:
A szivacs és a huzat még jó állapotban van
Fotó: