Nagyok és szürkék. Illetve, alapárért még csak szürkék sem hajlandók lenni
Fotó:
Nagyok és szürkék. Illetve, alapárért még csak szürkék sem hajlandók lenni
Fotó:
A jólét Thaliái
Fotó:
A jólét Thaliái
Fotó:
Hosszúak és magasan hordják az orrukat. A lejtős tető a magasak fejének nem kedvez a hátsó ülésen
Fotó:
Hosszúak és magasan hordják az orrukat. A lejtős tető a magasak fejének nem kedvez a hátsó ülésen
Fotó:
Hátulról is eltérő világ
Fotó:
Hátulról is eltérő világ
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Több agresszió a Cruze arcán
Fotó:
Több agresszió a Cruze arcán
Fotó:
Két abszolút szürke test
Fotó:
Két abszolút szürke test
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A Chevrolet a Renault fejére nő?
Fotó:
A Chevrolet a Renault fejére nő?
Fotó:
Egy kutya, másik eb. Mára drága hókuszpókuszok nélkül nem lehet igazán jó (és tiszta üzemű) benzinmotort gyártani. A minimum: egy turbó
Fotó:
Egy kutya, másik eb. Mára drága hókuszpókuszok nélkül nem lehet igazán jó (és tiszta üzemű) benzinmotort gyártani. A minimum: egy turbó
Fotó:
Ma már egy Audi is megengedheti, hogy ugyanilyen otromba zsanérokat használjon
Fotó:
Ma már egy Audi is megengedheti, hogy ugyanilyen otromba zsanérokat használjon
Fotó:
A nyílások egyformák, az üreg picivel nagyobb a Renault-ban
Fotó:
A nyílások egyformák, az üreg picivel nagyobb a Renault-ban
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Beleolvad a nagyvárosi környezetbe is
Fotó:
Beleolvad a nagyvárosi környezetbe is
Fotó:
A lejtős tetővonal miatt hátul a fejnek kevés a hely
Fotó:
A lejtős tetővonal miatt hátul a fejnek kevés a hely
Fotó:
Felcsúszott a csokornyakkendője
Fotó:
Felcsúszott a csokornyakkendője
Fotó:
Jól világítanak a nagyméretű fényszórók
Fotó:
Jól világítanak a nagyméretű fényszórók
Fotó:
A gyalogosvédelem miatt magas az orra
Fotó:
A gyalogosvédelem miatt magas az orra
Fotó:
Látványra elbírna a 16-osnál nagyobb kerekeket, egyébként felesleges
Fotó:
Látványra elbírna a 16-osnál nagyobb kerekeket, egyébként felesleges
Fotó:
Hatalmas a hátsó... lökhárító
Fotó:
Hatalmas a hátsó... lökhárító
Fotó:
Nagy lámpák között kicsit csomagtérajtó
Fotó:
Nagy lámpák között kicsit csomagtérajtó
Fotó:
Egyszerű, csatolt lengőkaros a hátsó felfüggesztés
Fotó:
Egyszerű, csatolt lengőkaros a hátsó felfüggesztés
Fotó:
Nyomasztóan szürke, de azért élhető a beltér
Fotó:
Nyomasztóan szürke, de azért élhető a beltér
Fotó:
Egyszerűen kezelhető a rádió
Fotó:
Egyszerűen kezelhető a rádió
Fotó:
Az árlista szerint az LS Plus kormánya bőrös - ez nem volt az
Fotó:
Az árlista szerint az LS Plus kormánya bőrös - ez nem volt az
Fotó:
Kellemesen sportos részlet a mélyre bújtatott óraegyüttes
Fotó:
Kellemesen sportos részlet a mélyre bújtatott óraegyüttes
Fotó:
Élhető, belakható utastér
Fotó:
Élhető, belakható utastér
Fotó:
Némi megszokást igényel a fedélzeti számítógép kezelése
Fotó:
Némi megszokást igényel a fedélzeti számítógép kezelése
Fotó:
10 liter a kevés kilométer ellenére is sok
Fotó:
10 liter a kevés kilométer ellenére is sok
Fotó:
Az ilyen részleteken látszik némi spórolás
Fotó:
Az ilyen részleteken látszik némi spórolás
Fotó:
Nem mindegyik Cruze-ban állítható négy irányban a kormány
Fotó:
Nem mindegyik Cruze-ban állítható négy irányban a kormány
Fotó:
Szívó és kipufogó oldalon is változó a szelepvezérlése (a bánya talajától vöröses a tűzfal)
Fotó:
Szívó és kipufogó oldalon is változó a szelepvezérlése (a bánya talajától vöröses a tűzfal)
Fotó:
Sérülékeny helyre tették a ködfényszórót
Fotó:
Sérülékeny helyre tették a ködfényszórót
Fotó:
Mini rekesz a műszerfal tetején
Fotó:
Mini rekesz a műszerfal tetején
Fotó:
Sok irányban állítható a fotel, de a karokat elrejtették
Fotó:
Sok irányban állítható a fotel, de a karokat elrejtették
Fotó:
Az átlagos kompaktoknál tágasabb a Cruze
Fotó:
Az átlagos kompaktoknál tágasabb a Cruze
Fotó:
Hatékony a klíma. Automatának látszik, pedig manuális
Fotó:
Hatékony a klíma. Automatának látszik, pedig manuális
Fotó:
Kellemes formájú és nem túl vastag a középkonzol
Fotó:
Kellemes formájú és nem túl vastag a középkonzol
Fotó:
Teljesen kikapcsolható a menetstabilizáló a rendszer
Fotó:
Teljesen kikapcsolható a menetstabilizáló a rendszer
Fotó:
Csak ötfokozatú a váltó, de legalább pontos
Fotó:
Csak ötfokozatú a váltó, de legalább pontos
Fotó:
Jó fogású az egyenkilincs
Fotó:
Jó fogású az egyenkilincs
Fotó:
Kikapcsolható légzsák: az Euro NCAP értékelésben ez fontos lesz
Fotó:
Kikapcsolható légzsák: az Euro NCAP értékelésben ez fontos lesz
Fotó:
450 literes és jó formájú a csomagtartó
Fotó:
450 literes és jó formájú a csomagtartó
Fotó:
Gyávább, mint a Mégane, pedig ugyanaz a technika, kicsit leegyszerűsítve és tajgásítva
Fotó:
Gyávább, mint a Mégane, pedig ugyanaz a technika, kicsit leegyszerűsítve és tajgásítva
Fotó:
1225 kiló, ami nem vészes
Fotó:
1225 kiló, ami nem vészes
Fotó:
Nem a Thalia tervezői rajzolták
Fotó:
Nem a Thalia tervezői rajzolták
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Több, mint 4,6 méternyi Renault
Fotó:
Több, mint 4,6 méternyi Renault
Fotó:
A műszerfal a Mégane-é
Fotó:
A műszerfal a Mégane-é
Fotó:
Ez nem jár 3,6-ért, hanem sima kulccsal indul
Fotó:
Ez nem jár 3,6-ért, hanem sima kulccsal indul
Fotó:
Az ESP széria!
Fotó:
Az ESP széria!
Fotó:
Igazából ez sem a 3,6-os klímája: az manuális
Fotó:
Igazából ez sem a 3,6-os klímája: az manuális
Fotó:
A Tom-tom egyre több utat ismer itthon, de szerintem érdemesebb venni egy önálló készüléket
Fotó:
A Tom-tom egyre több utat ismer itthon, de szerintem érdemesebb venni egy önálló készüléket
Fotó:
Csinos kis távirányító, a Tom-tom navihoz. Az érintőképernyőt egyszerűbb lenne kezelni
Fotó:
Csinos kis távirányító, a Tom-tom navihoz. Az érintőképernyőt egyszerűbb lenne kezelni
Fotó:
Itt van a kis távirányító szelecéje
Fotó:
Itt van a kis távirányító szelecéje
Fotó:
Persze, a bőrös cucc nem jár
Fotó:
Persze, a bőrös cucc nem jár
Fotó:
Jó tágas, kicsit alacsony plafonnal
Fotó:
Jó tágas, kicsit alacsony plafonnal
Fotó:
A Cruze ülése jobb, pláne a nagy embereknek
Fotó:
A Cruze ülése jobb, pláne a nagy embereknek
Fotó:
A sötétítő is csupán mézesmadzag: ez sem jár a Confort fapadhoz
Fotó:
A sötétítő is csupán mézesmadzag: ez sem jár a Confort fapadhoz
Fotó:
A kis bújtatót az övre kellene rakni, csak nem tudom, minek
Fotó:
A kis bújtatót az övre kellene rakni, csak nem tudom, minek
Fotó:
Nagy üreg, még egy-két gyerekülés beférne
Fotó:
Nagy üreg, még egy-két gyerekülés beférne
Fotó:
A kilincsszenzor, a kártyás nyitáshoz. Na ilyen nincs az alap Fluence-ban
Fotó:
A kilincsszenzor, a kártyás nyitáshoz. Na ilyen nincs az alap Fluence-ban
Fotó:
Itt a vége
Fotó:
Itt a vége
Fotó: