Fotó:
A FIZ Projekthaus csalafinta belső architektúrája nem engedi, hogy a mérnökcsapatok szeparálódjanak egymástól
Odakint maszkírozott X3-ak és X5-ök
A színválaszték
Fejtágítás ezerrel, itt épp a biztonsági rendszerek bemutatása
Van Hooydonk Chris Bangle jó barátja, egy ideig együtt dolgoztak, majd átvette helyét a BMW Gruppénál. Sajátjaként tekint az új ötösre.
A képeken sokkal ormótlanabb, mint a valóságban
A szigorú tekintet megmaradt
Az L alakú fényszórók jól mutatnak a sötétben
Péntekre elkészül az interjú átirata, vajon mit tart szépnek, mivel közlekedik a mindennapokban és mit gondol a jövő autóiról?
Oldalnézetből újra feltűnik a stilizált cápa-orr
Szinte teljesen azonos az 5 GT belsejével
Teljesen hátratolt vezetőülés mögött is jól elfért a német kolléga
Az autó tervezésének három fázisa
Agyagon matrica
Az ülések kivételével minden a beltéri modell agyagból készült
Ebben a fázisban még nem végleges a beltér, de a fő vonalak már fixek
A Hofmeisterknick standard acélból készítve nem bírta volna a terhelést, ezért...
...többrétegű, sajtolt, edzett acélból készítették ez egész C oszlopot.
Belül az E60 Hofmeisterknick-sugara
Az Uriol-makett egy oldalon világított
Fának tűnik, tapintásra is hasonló, de sokkal könyebben formázható
Így néz ki egy Uriolból reszelgetett váltókonzol
Innen kisebbnek tűnik az illesztési hézag, hiszen...
...itt látszik, hogy a sárvédő pár milliméterrel magasabban van a csomagtérajtónál.
Uriol ajtókárpit
Ezt látnánk, ha a makett bőre alá néznénk
Sárgának látszik a zöld pötty a rossz fotón, de a lényegen mit sem változtat, ott valami dizájn-bibi volt
A hetes ülései kerültek bele
Csúnyán vastagodott az elvasalt kerékjárati ív
A két kiállított közül ez volt a gyengébben felszerelt 530d
Az ülések, melyeket még Winkler is csak dicsérni tudott
Az M5 érkezéséig ez marad a csúcsmodell
Látszik, hogy a memorizáló gombok a modellhez képest más helyre kerültek
Temérdek bit vigyáz az életünkre
Ezt tudja megjeleníteni a HUD
Könnyen olvasható, ott, a látómező alján
Négy óra. A fékenergia-visszanyerő kék sávja a pillanatnyi fogyasztásmérő mellett
Nosztalgiázóknak, minden generációból
E34 540i
E12 518
E28 520i