A csomagtartóban három hullával megérkeztünk a drogátadás színhelyére
Fotó:
A power dome-tól kicsit nehezen találtuk a parkolóhelyet
Fotó:
Végül egy meddőhányóhoz támasztottuk a verdát
Fotó:
Fotó:
A Chevynél majdnem végig ragaszkodtak az Impala három különálló hátsó lámpájához
Fotó:
Kisvártatva befutott a tijuanai gang is
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A belső fotókhoz is használjunk nyugodtan teleobjelktívet
Fotó:
Többnek tűnik, mint 5,36 liter
Fotó:
Fotó:
Az Edelbrock szívósort valószínűleg túlbuzgóságból festették Chevy-sárgára
Fotó:
Mindenkinek megvan a maga bödönje
Fotó:
Porszáraz motortér, szépen rendezett gyertyakábelek
Fotó:
Balra fent a nitró elektronikája
Fotó:
Eredetileg be kellett hogy férjen néhány ujj a gumi és a felső kerékív közé
Fotó:
Fotó:
A külső tükrökben nem sokat láttam, de a 60-as években a jobb oldali is extra volt
Fotó:
A dobókocka nem gyári
Fotó:
Amerikából minden ilyen autó dobókockákkal jön
Fotó:
Multikormány, de legalábbis két dudagomb van rajta
Fotó:
Nyitáshoz felfelé húzzuk a kilincset
Fotó:
Az ablak és a szellőzőablak tekerői
Fotó:
Spiáter, acél, spiáter
Fotó:
A 193 km/h megfutható végsebességnek tűnik
Fotó:
A Fahrenheites vízhőfok és az olajnyomás mérő már a dragosításhoz tartozik
Fotó:
Félig van a 24 gallonos tank
Fotó:
Világítás és ablaktörlő húzva, nem tekerve
Fotó:
Igazi hatszemélyes, fejtámlák nélkül
Fotó:
Nyakig voltunk az illegálba' az eredeti rendszámmal
Fotó: