Ford Galaxy és S-Max tesztflotta, konzervatív színekben, sehol egy piros, sehol egy sárga
Fotó:
Látják az új hátsó lámpát? És a rengeteg krómcsíkot? Cifrázzák, jól fogy a Galaxy
Fotó:
Az új krómrács és a 3d motorháztetőtől lesz Ford arca
Fotó:
A dupla trapéz még ad lehetőségeket a további fejlesztésre. Ön meg tudja mondani, hogy a képen látható autó S-Max vagy Galaxy?
Fotó:
Egy kis légbeömlő, egy kis ál-légkilépőnyílás, egy kis tetőlevágás és kész az S-Max. Pedig ugyanaz az autó.
Fotó:
Ha harcsabajuszt lát, az S-Maxot látja
Fotó:
A futómű elég feszes, épp csak annyira, hogy nagy tempónál ne érezzük bizonytalannak
Fotó:
Az automata, duplakuplungos váltóval jó barátságot kötöttem
Fotó:
Papp Tibivel a régi S-Max képeit nézegetve itt már lemezmunkát is felfedeztünk
Fotó:
Észbontó, hogy egy tetőívvel mennyire más karaktert adnak egy autónak. Ez a Ford CLS-e és CC-je együttvéve
Fotó:
A távoli hegy a felhők között Gibraltár, ez a közeli pedig a Ford Galaxy
Fotó:
Nagyon kényelmes, úgy himbálózik, mint egy hajó, de nagy tempónál mégis magabiztos marad
Fotó:
Kinetikus design 1.2
Fotó:
Nincs légkilépő, nincs LED díszlámpa, ez bizony a konzervatív, elegáns Galaxy
Fotó:
A 18-as kerekek tükörsima utakon jók, félek, itthon elég a 16-os is
Fotó:
4,8 méter hosszú, a lemezek alatt egy Ford Mondeo lakik
Fotó:
Vigyázat, tehén az úton
Fotó:
A hátsó ablakok amerikai mintára sötétítettek
Fotó:
Tükörindex. De a tükörrel más is van. Ott van a BLIS - holttérfigyelő visszajelzője, de sajnos akkora a kocsi, hogy kiesik a perifériás látómezőből
Fotó:
A központi gyerekzár egy gombbal vezényelhető, zárja az ajtót és az ablakot is
Fotó:
Az S-Max bele rendben van, ugyan fekete, de jól áll neki. Temérdek krómmal, sok kijelzővel operál
Fotó:
A középső kijelző elég okos, kiírja a navigációval kapcsolatos infókat, a fogyasztást, a zenét és általában minden hasznos és haszontalan dolgot közöl
Fotó:
Az S-Max automata váltója új, duplakuplungos szerkezet, kézzel is kapcsolható
Fotó:
Igényes volt a Galaxy Ghia bőre, spéci, csak ehhez kérhető, a hatfokozatú, kézi váltó kellemes
Fotó:
Az S-Maxban is bőven van hely, majd 5 méter
Fotó:
Egy sima kézipoggyászként vihető bőrönd alig fér bele 7 ülés esetén a Galaxy csomagtartójába
Fotó:
A Galaxy csomagtartója lehajtott ülésekkel már elfogadható méretű, de az alja nem sík
Fotó:
A Ford az aktuális autójából készít fahrtkocsit. Ilyenekről készülnek a követős képek és videók
Fotó:
Vízisí, fakutya, titoktartás
Fotó: