Egy 500-as és egy Fiorino
Fotó:
Kiöltözött egy parkolóóra?
Fotó:
Itt a töltőkábel, ami mindig az autó tartozéka. Ezért baj, hogy nem szabványosak a csatlakozók
Fotó:
Jó dizájn
Fotó:
Még jobb dizájn
Fotó:
A hivatalos beszédekről ennyi elég
Fotó:
A trikolór
Fotó:
Várakoznak a fotósok. Lehet, hogy mégis valami celeb van a lepel alatt?
Fotó:
Nyisszantásra várva: Dr. Marie-Theres Thiell asszony, az ELMŰ Nyrt. igazgatóságának elnöke és Dr. Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára
Fotó:
Együtt nyisszantani nem is olyan egyszerű
Fotó:
Nemzeti szín
Fotó:
Íme, uraim. Egyébként az éles szeműek a NABI Sirius buszon is felfedezhették az NFM államtitkárát
Fotó:
Az első a legemlékezetesebb. Magyarország legtöbbet fényképezett konnektora
Fotó:
Így kell kezelni
Fotó:
Valamikor még kordokumentum lesz
Fotó:
Fotó:
A villamosított 500-as orra
Fotó:
Oszt váltókar meg minek?
Fotó:
Izzítás? Eredetileg dízel volt?
Fotó:
A szalagból ennyi maradt
Fotó:
A Fiorino orrában ez látszott: semmi
Fotó:
Itt a Fiorino betöltőnyílása
Fotó:
Fotó:
Fordulatszámmérő?!
Fotó:
Nem ám kitépni a kábelt: központilag reteszelve
Fotó:
Csodálatos kompzíció
Fotó:
És ekkor megjött a Tesla!
Fotó:
Megremegtek az ampermérők
Fotó:
Az utasülés mögött gyakorlatilag egy gigantikus akkucsomag
Fotó:
Intim pillanat: így tankol az elektromos ragadozó
Fotó:
Valójában egy Lotus
Fotó:
Kétfelé ad áramot
Fotó:
Villanyautók árasztották el a Váci utat!
Fotó:
Hamm
Fotó:
Csini, fini
Fotó:
Figyelmeztetés a páternoszterben. Persze, hogy nem szálltunk ki
Fotó:
Cirka három perc, míg egy fülke körbeér
Fotó: