Hibridautója már az amerikai márkáknak is van, de nem olyan jók és népszerűek, mint a Toyota Prius
Fotó:
Ha csődbe is megy a detroiti három nagy, lesz még amerikai autógyártás: a BMW üzem Spartanburgban
Fotó:
Fotó:
Chevy Volt: túl későn jön, már ha egyáltalán elkészül valaha
Fotó:
Fotó:
Fennállásának 100. évfordulóját ünnepli a Ford. Nem lesz több kerek szám?
Fotó:
Fotó:
Impozáns épület a General Motors Renaissance Center, de a cég részvényei épp fabatkát se érnek
Fotó:
Pont az olajválság idején, a legjobbkor jött az apró, kis fogyasztású, első generációs Honda Civic
Fotó:
Honda FCX, a hidrogén hajtású üzemanyagcellás autó: víz a károsanyag kibocsátása és nem kőolajszármazék hajtja
Fotó:
Krugman, az idei Nobel-díjas közgazdász szerint radikális változtatások nélkül nincs sok értelme megmenteni az amerikai gyártókat
Fotó:
A Lehman Brothers épülete: csődjük hatalmas lavinát indított
Fotó:
Bob Lutznak, a GM második emberének köszönhetően már van pár kívánatos autójuk, de még mindig túl sok a márkanév
Fotó:
Egy 2002-es Mercury SUV műszerfala. Az igénytelenség csúcsa
Fotó:
Rick Wagoner, a GM főnöke. Térdenállva könyörögnek az állami segítségért
Fotó:
Fotó:
A Chrysler new-yorki épülete, jelzáloggal jócskán megterhelve
Fotó: