Fotó:
Nyomul a konszern Barcelonában: most épp az Audi A1 van soron
Úgy szabták seatosra az orrot a tervezők, hogy a lemezekhez ne kelljen hozzányúlni
Partra vetett bálnák. Élőben hatalmas az Alhambra
Amin könnyű változtatni: eltér a Sharanétól a hűtőrács formázása
Nagyok a külső tükrök, de azért jól jöhet a park-asszisztens
Természetesen van nappali menetfény is
Ezek nem ülések, ezek fotelek, kéremszépen
A tesztflotta útra kész
A magasabb felszereltséghez kanyarkövető ködlámpa is jár
Rövidesen a forgalom megszokott résztvevői lesznek
Alapszinten nincs se navigáció, se érintőképernyő, de a négyhangszórós hifi szépen szól
Barcelonai reggel: már dugó van, pedig még messze a város
Jó minőségű anyagokból építették a visszafogottan elegáns beltret
A középkonzol: átgondolt tervezés, szolíd formák, ergonómia
Alhambra-konvoj a sitgesi dizájncenternél
Színes, szélesvásznú infó-show
Tágas térről álmodtak - és megkapták
Örökérvényű módszerek. Autót nővel lehet eladni...
... vagy gyerekekkel. De néhány plüssállat se árthat
Dr. Vérten Sándor: - Októberben Magyarországra is megérkezik az új Alhambra
Heten, mint az utasok. Pont beférne a sajtótájékoztató vezérkara a hétüléses Alhambrába
Megérkezés a támaszpontra. A hátsó lámpák mintázása is megkülönböztető márkajegy
Az oldalt parkoló autókkal összevetve jól érzékelhetők az Alhambra méretei
Nemcsak a hosszt, de a tengelytávot is megnövelték az elődmodelléhez képest
Rend és harmónia. Ügyesen csomagolták és öltöztették az egyszerű dobozformát a dizájnerek
Esküszöm, hogy mosolyog, ha fotózzák
A hivatalos szlogen szerint: divatos, fiatalos és sportos
Elegáns krómkeret rajzolja ki az ablakok vonalát
Kényelmes pakolás: átlagos magasságú ember görnyedés nélkül a magasra nyíló hátsó ajtó alá tud állni
Parkolásnál sokat segíthet a már hagyományosnak mondható, kamerával kombinált tolatóradar
Az eső dobol szívem helyén
A zöld gondolat jegyében fékenergia-visszanyerős start-stop rendszer is dolgozik a hajtásláncban
Ebbe már belepakoltak mindent a bőrkárpitozástól a tolatókamerán és a panorámás tetőablakon át a navigációig
Alhambra, vagy Sharan? Tudjuk, hogy ez itt egy Alhambra, de oldalról tényleg nehéz megkülönböztetni az ikreket
Ha mindkét tolóajtót kinyitjuk, akkora nyílást kapunk, amin simán keresztül lehet vetődni egy tigrisbukfenccel
S, mint eSő
Négyféle motor kerülhet a masszív orrba
A középső üléssor egy tágas kanapé kényelmét nyújtja
Hatalmas nyílásokat tárnak fel az ajtók, könnyű a be- és kiszállás
Itthon, Magyarországon körülbelül 7,8 millió forintról indul majd az árlista
Sitgesben a környezet is formatervezett
A beltérben csak az embléma mutatja, hogy Seatban ülünk
Fullextra: ház és autó a felső-középnek
A régi Alhambra remekül bevált taxinak. Valószínűleg az új is rövidesen bekerül a flottákba
Öt perc esőszünet, indulunk fotózós helyszínt keresni
Murphy törvénye működik: ahogy leadtuk a reptéren az autókat, nyomban eloszlottak a felhők