Ezen azért erősen látni a krosszos rokonságot
Fotó:
Fekete, festett kerekek, ahogy mostanában divatos
Fotó:
Minimális szélvédelmet ad a homlok a fényszóró fölött
Fotó:
Masszív küllőzés, ez nem fog szétmenni egyhamar
Fotó:
Ablakon át nézed az olajszintet
Fotó:
Hullámos tárcsa hátul is
Fotó:
Nem hangos, épp elég
Fotó:
Profi szerelvények mindenhol
Fotó:
Hiába kismotor, majdnem 90 centi az ülésmagassága
Fotó:
Iszonyat rugóutak, durva fék
Fotó:
Ez a lánc se ver agyon senkit
Fotó:
Elöl brutál hullámos fék
Fotó:
130-ig nagyjából mindenki alatt elmegy
Fotó:
Hűtő az idomban
Fotó:
Szabvány kapcsolók, mindenen gumisapka, ami érzékeny
Fotó:
Szokásos LCD-s műszer fordszámmérő nélkül
Fotó:
Fordítva is fel lehet tenni, akkor elég hülyén néz ki
Fotó:
Fent megy el a kipufogó, a váz alu
Fotó:
Állítható csillapítású és erősségű minden rugóstag
Fotó:
Állványon a rendszám és a macskaszem
Fotó:
Tapadós üléshuzat, hogy jól együtt legyünk a géppel
Fotó:
Azért nagyon ne akarjunk ezen kettesben túrázni
Fotó: