Davis saját Harley-ja
Fotó:
Davis saját Harley-ja
Fotó:
Az első változat ülés alatti rugóval készült
Fotó:
Az első változat ülés alatti rugóval készült
Fotó:
Történelmet csinált a kereskedő
Fotó:
Történelmet csinált a kereskedő
Fotó:
Messziről merevnek néz ki
Fotó:
Messziről merevnek néz ki
Fotó:
A látszat mellett fontos volt a kényelem is
Fotó:
A látszat mellett fontos volt a kényelem is
Fotó:
Múzeumi darabbá vált
Fotó:
Múzeumi darabbá vált
Fotó:
Lapos, arányos, jól mutat. Értenek a csomagoláshoz
Fotó:
Lapos, arányos, jól mutat. Értenek a csomagoláshoz
Fotó:
A 21-es kerék jól veszi az úthibákat
Fotó:
A 21-es kerék jól veszi az úthibákat
Fotó:
A gumik dicséretesen keskenyek
Fotó:
A gumik dicséretesen keskenyek
Fotó:
A villahídból nő ki a Split Drag kormány
Fotó:
A villahídból nő ki a Split Drag kormány
Fotó:
Sok fekete, kevés szín meg kevés króm - ez a tuti recept
Fotó:
Sok fekete, kevés szín meg kevés króm - ez a tuti recept
Fotó:
A Softail váz 1984 óta nagy siker
Fotó:
A Softail váz 1984 óta nagy siker
Fotó:
Látják? Nem látják? Hol a hátsó lámpa?
Fotó:
Látják? Nem látják? Hol a hátsó lámpa?
Fotó:
A hátsó lámpát az irányjelzőbe építették
Fotó:
A hátsó lámpát az irányjelzőbe építették
Fotó:
Az egyenes vonalú kipufogó optikailag meghosszabítja a motort
Fotó:
Az egyenes vonalú kipufogó optikailag meghosszabítja a motort
Fotó:
Kétfunkciós fényforrások
Fotó:
Kétfunkciós fényforrások
Fotó:
Egy bura alatt a lámpa és az irányjelző
Fotó:
Egy bura alatt a lámpa és az irányjelző
Fotó:
A rozsdavörös szín nagyon jó keverés
Fotó:
A rozsdavörös szín nagyon jó keverés
Fotó:
A gumit persze nem a Harley gyártja
Fotó:
A gumit persze nem a Harley gyártja
Fotó:
Úgy néz ki, mint egy gép
Fotó:
Úgy néz ki, mint egy gép
Fotó:
A sok króm csak borítás. Lehetne még pár kilót spórolni egy flexszel
Fotó:
A sok króm csak borítás. Lehetne még pár kilót spórolni egy flexszel
Fotó:
Hatfokozatú, már könnyen kapcsolaható
Fotó:
Hatfokozatú, már könnyen kapcsolaható
Fotó:
Twin Cam 96B - léghűtéses, szeretem
Fotó:
Twin Cam 96B - léghűtéses, szeretem
Fotó:
Jobb, hogy nem a tankba integrálták a műszereket
Fotó:
Jobb, hogy nem a tankba integrálták a műszereket
Fotó:
Elöl a lábtartó, de nem túlságosan
Fotó:
Elöl a lábtartó, de nem túlságosan
Fotó:
Mi más kéne? Ennyi infó bőven elég
Fotó:
Mi más kéne? Ennyi infó bőven elég
Fotó:
A kormány nem széles, elfér az autók között
Fotó:
A kormány nem széles, elfér az autók között
Fotó:
A szokásos Harley-s kapcsolók
Fotó:
A szokásos Harley-s kapcsolók
Fotó:
Rövid ujjakkal szinte lehetlen egyszerre fékezni és indexet kapcsolni
Fotó:
Rövid ujjakkal szinte lehetlen egyszerre fékezni és indexet kapcsolni
Fotó:
Az első Softail 1984-ből
Fotó:
Az első Softail 1984-ből
Fotó:
Így hirdettek az Easyriderben
Fotó:
Így hirdettek az Easyriderben
Fotó:
Bill Davis és a Sub Shock vázak
Fotó:
Bill Davis és a Sub Shock vázak
Fotó:
Rugó a váltó alatt
Fotó:
Rugó a váltó alatt
Fotó:
Már majdnem végeleges
Fotó:
Már majdnem végeleges
Fotó:
Egy korai, elvetett kivitel
Fotó:
Egy korai, elvetett kivitel
Fotó:
Túl magasra került az ülés
Fotó:
Túl magasra került az ülés
Fotó:
A legendás lengővilla
Fotó:
A legendás lengővilla
Fotó:
Davis saját Harley-ja
Fotó:
Davis saját Harley-ja
Fotó:
Davis saját Harley-ja
Fotó:
Davis saját Harley-ja
Fotó:
Az összképet nem töri meg a hátsó lámpa
Fotó:
Az összképet nem töri meg a hátsó lámpa
Fotó:
A 30 fokos villaszög ellenére jól dönthető
Fotó:
A 30 fokos villaszög ellenére jól dönthető
Fotó:
Nem érezni erősnek, de egészen jól fog
Fotó:
Nem érezni erősnek, de egészen jól fog
Fotó:
Jelenleg ez az egyik legszebb Harley
Fotó:
Jelenleg ez az egyik legszebb Harley
Fotó:
Tiszta feketén nem nézne ki ilyen jól, kell bele egy kevés fémszín
Fotó:
Tiszta feketén nem nézne ki ilyen jól, kell bele egy kevés fémszín
Fotó:
Természetesen szíjhajtásos
Fotó:
Természetesen szíjhajtásos
Fotó:
A felnik formája egyszerű és nagyon aranyos
Fotó:
A felnik formája egyszerű és nagyon aranyos
Fotó:
5-6 liter benzinnel simán eldöcög
Fotó:
5-6 liter benzinnel simán eldöcög
Fotó:
Nem kell olajozni a láncot
Fotó:
Nem kell olajozni a láncot
Fotó:
Utasnak inkább kisebb fenekű nőket válasszunk
Fotó:
Utasnak inkább kisebb fenekű nőket válasszunk
Fotó:
Hangosabb, mint a Tour Glide, de ez is nagyon halk
Fotó:
Hangosabb, mint a Tour Glide, de ez is nagyon halk
Fotó:
Egyenes vonalban vágták a két dobot
Fotó:
Egyenes vonalban vágták a két dobot
Fotó:
Hosszú távon sem kényelmetlen
Fotó:
Hosszú távon sem kényelmetlen
Fotó:
Meggyőző jelenség a Blackline
Fotó:
Meggyőző jelenség a Blackline
Fotó:
Városban is könnyen terelgethető
Fotó:
Városban is könnyen terelgethető
Fotó:
A keskeny gumikon könnyen kanyarodik
Fotó:
A keskeny gumikon könnyen kanyarodik
Fotó:
A 91 milliméteres rugóút azért néha kevés
Fotó:
A 91 milliméteres rugóút azért néha kevés
Fotó:
Olcsóbb Harley kéne a magyarnak
Fotó:
Olcsóbb Harley kéne a magyarnak
Fotó: