Plusz erő nincs, de az optika is elég zorall
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A vékony első rész mögött ék alakban szélesedik ki a motor
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Új, selyemfényű felnik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Selyemfényű hűtőkeret
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Selyemfényű blokk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Szögletesített az új tank
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A hátsó fék csodálatosan adagolható
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Szokásos: az irányjelzőket a Harley sajátosan oldja meg. A jobbot jobb, a balt baloldalt kapcsoljuk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Informatív, de mégis jól néz ki
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az ovális lámpa kevés motornak áll jól, de a HD-n elfogadható
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
LED-es index a tükör szárában
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A hátsó ülés helyben tart
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A benzintartályt a nyereg alatt atláljuk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ami fémnek látszik, az is
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A széles gumi ellenére lehet vele kanyarodni, igaz, tudni kell hogyan
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ha unod a kör keresztmetszetet...
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az új faridom új lámpatestében LED-es indexek
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Szíj hajtja a hátsó kereket
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ez nem utasülés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nem túl széles, igaz, viszonylag előre kell érte dőlni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Segítség a szerelőknek, a gáz fixálható vele
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Két pötty: a dupla vezérműtengelyt jelöli
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nekem pontosan fél óráig nem fájdul meg rajta a derekam
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Szerpentinen kell vele küzdeni, de lankákon nem viselkedik rosszul
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike