Fotó:
Nem rosszak így szürkében sem a vonalai, de azért a bordó fényezéssel mutat igazán jól
Ilyenek ezek a VFR-ek: amikor Árpádnál volt a hagyományos változat, végig esett az eső, amikor nálam volt ez a szürke, akkor meg kifejezetten zuhogott
266 kilogramm összesen, kissé bálnás oldalról
Nagy hangsúlyt kapott a fordulatszámmérő: a kis mutató a hétezres értéknél rendszeresen megugrik
A navigáció funkciógombjai
A gyári extra listáról megrendelhető a Garmin GPS, ez a doboza
Automata váltó, módválasztó gomb: sport
Itt lehet a fél manuális és a teljesen automata módok között váltani, akár menet közben is, egyetlen kattintással
Automata váltó, módválasztó gomb: drive, és n, min üres
Mikor jön majd vissza a divatba az, hogy az oldalidomra rakják az indexet?
Kiváló fénye van
Védi a lábat a menetszéltől
Láttunk már ennél kényelmesebb ülést is, bár ha odarakunk egy háttámlás dobozt, nem olyan rossz azért a helyzet.
A fékek átlagon felüliek, az ABS alap
Azért ez a kipufogó meglehetősen furcsa formájú, az alapjárati hangja műanyagosan dobozos, nem szép