Gilera Rondine: 500 köbcenti és kompresszor - sokáig nem volt ellenfele
Fotó:
Gilera Rondine: 500 köbcenti és kompresszor - sokáig nem volt ellenfele
Fotó:
A CB750-nek köszönhetjük a mai modern, mindenki számára elérhető, négyhengeres motorokat
Fotó:
A CB750-nek köszönhetjük a mai modern, mindenki számára elérhető, négyhengeres motorokat
Fotó:
19-es kereket ma már csak a puhány túraendurókon használnak, pedig nem rossz méret
Fotó:
19-es kereket ma már csak a puhány túraendurókon használnak, pedig nem rossz méret
Fotó:
Az arányai megegyeznek a mai modern motorokéval, ennek ellenére ez már népszerű veterán
Fotó:
Az arányai megegyeznek a mai modern motorokéval, ennek ellenére ez már népszerű veterán
Fotó:
A lecserélt rugóstagoknak hála a 18 hüvelykes hátsó kerék finoman kisimítja az úthibákat
Fotó:
A lecserélt rugóstagoknak hála a 18 hüvelykes hátsó kerék finoman kisimítja az úthibákat
Fotó:
A kipufogókönyök nem eredeti, gyárilag négy a négybe rendszer volt a Hondán
Fotó:
A kipufogókönyök nem eredeti, gyárilag négy a négybe rendszer volt a Hondán
Fotó:
Kék és narancssárga - kevés ennél jobb színpár létezik
Fotó:
Kék és narancssárga - kevés ennél jobb színpár létezik
Fotó:
Az angolok soros kettes és hármas gépekkel próbálkoztak, az amerikaiak meg V2-vel. Ilyet csak az MV Agusta kínált, igaz, méregdrágán
Fotó:
Az angolok soros kettes és hármas gépekkel próbálkoztak, az amerikaiak meg V2-vel. Ilyet csak az MV Agusta kínált, igaz, méregdrágán
Fotó:
Nem hangos az amerikai kipufogó, hangja érces és karakteres
Fotó:
Nem hangos az amerikai kipufogó, hangja érces és karakteres
Fotó:
A krómszegély szépíti, a vastag szivacs pedig kényelmessé teszi a nyerget
Fotó:
A krómszegély szépíti, a vastag szivacs pedig kényelmessé teszi a nyerget
Fotó:
Akkoriban még nem volt divat besüllyeszteni a fényforrásokat
Fotó:
Akkoriban még nem volt divat besüllyeszteni a fényforrásokat
Fotó:
A restaurálásnál figyeltek az olyan apró részletekre, mint az eredeti matricák pótlása
Fotó:
A restaurálásnál figyeltek az olyan apró részletekre, mint az eredeti matricák pótlása
Fotó:
Az angol Hagon sok veterános számára nyújthat megoldást a széthullott rugós tagok pótlására
Fotó:
Az angol Hagon sok veterános számára nyújthat megoldást a széthullott rugós tagok pótlására
Fotó:
1969-ben ez sportos festésnek számított. Ma szimplán csak gyönyörű
Fotó:
1969-ben ez sportos festésnek számított. Ma szimplán csak gyönyörű
Fotó:
Nem szükséges túlságosan kiforgatni, nem éhezik a fordulatra
Fotó:
Nem szükséges túlságosan kiforgatni, nem éhezik a fordulatra
Fotó:
Még erős fényben is láthatóak a visszajelző fényei
Fotó:
Még erős fényben is láthatóak a visszajelző fényei
Fotó:
Szinte észrevétlen, mégis jó szolgálatot tesz a villamerevítő
Fotó:
Szinte észrevétlen, mégis jó szolgálatot tesz a villamerevítő
Fotó:
A szükséges plusz: ez a CB két féktárcsát kapott
Fotó:
A szükséges plusz: ez a CB két féktárcsát kapott
Fotó:
Sokak szerint ez a világ legszebb szelepfedele
Fotó:
Sokak szerint ez a világ legszebb szelepfedele
Fotó:
Nyitott légszűrővel segítik a CB légzését
Fotó:
Nyitott légszűrővel segítik a CB légzését
Fotó:
Berúgókarral is játszva indíthatjuk
Fotó:
Berúgókarral is játszva indíthatjuk
Fotó:
Olasz gyártmányú a dekli
Fotó:
Olasz gyártmányú a dekli
Fotó:
Restaurálás: a festésen túl, az összerakáson innen
Fotó:
Restaurálás: a festésen túl, az összerakáson innen
Fotó:
A művészeket is megihlette a CB750
Fotó:
A művészeket is megihlette a CB750
Fotó:
Kiegészítő féknyereg - gyárilag is adott a felfogatási pont
Fotó:
Kiegészítő féknyereg - gyárilag is adott a felfogatási pont
Fotó:
Az eleje idegen - leharcolt állapotban találták a Hondát
Fotó:
Az eleje idegen - leharcolt állapotban találták a Hondát
Fotó:
Fém fékcsöveket kapott a határozott visszajelzés végett
Fotó:
Fém fékcsöveket kapott a határozott visszajelzés végett
Fotó:
A fém indexkar szép, igaz, a bukást nem tolerálja
Fotó:
A fém indexkar szép, igaz, a bukást nem tolerálja
Fotó:
A kezelőszervek mai logikával is érthetőek
Fotó:
A kezelőszervek mai logikával is érthetőek
Fotó:
A kezelőszerveket nem cserélték, csak alaposan megtisztították
Fotó:
A kezelőszerveket nem cserélték, csak alaposan megtisztították
Fotó:
A kormány sem gyári: ezt az olasz Tomasellitől rendelték
Fotó:
A kormány sem gyári: ezt az olasz Tomasellitől rendelték
Fotó:
Létezik ennél szebb formájú benzinsapka?
Fotó:
Létezik ennél szebb formájú benzinsapka?
Fotó:
Elnyűhetetlen és karakteres - nem véletlenül lett népszerű a japánok első soros négyese
Fotó:
Elnyűhetetlen és karakteres - nem véletlenül lett népszerű a japánok első soros négyese
Fotó:
A Hagon dugattyúrúdja vastagabb a gyárinál, tovább bírja a munkát
Fotó:
A Hagon dugattyúrúdja vastagabb a gyárinál, tovább bírja a munkát
Fotó:
Rádióaktív jelet formáz a villára rögzített prizma
Fotó:
Rádióaktív jelet formáz a villára rögzített prizma
Fotó:
Nem festés és nem matrica: a Honda felirat a motor egyik legszebb része
Fotó:
Nem festés és nem matrica: a Honda felirat a motor egyik legszebb része
Fotó:
Látják az apró dombocskákat a lakk alatt? A részletektől meg lehet bolondulni
Fotó:
Látják az apró dombocskákat a lakk alatt? A részletektől meg lehet bolondulni
Fotó:
Minden matricát pótoltak
Fotó:
Minden matricát pótoltak
Fotó:
A kockázott huzatú nyereg kifejezetten kényelmes
Fotó:
A kockázott huzatú nyereg kifejezetten kényelmes
Fotó:
A könyököt a Speed Products gyártotta
Fotó:
A könyököt a Speed Products gyártotta
Fotó:
Éjjal, nappal és félhomályban is érvényesül a csodás festés
Fotó:
Éjjal, nappal és félhomályban is érvényesül a csodás festés
Fotó:
Az apró tuningnak hála, öröm a CB750 vezetése
Fotó:
Az apró tuningnak hála, öröm a CB750 vezetése
Fotó: