Vékonyka gumikon. Egészen jó a futóműve, fékje, igazából több erőt is elbírna
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mennyi?! Kilenc kilóért 137 kilónyi motor
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem csak repsolos festésben kapható, de ez néz ki legjobban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egy dolgot nem szabad elhinni: 175-180 centi fölöttieknek egyszerűen túl kicsi
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Középtámasz nincs, miért is lenne. Szupersport gép ez
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Viszonyítás nélkül megtermett motornak tűnik. Hát nem az
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Itt a turpisság: a kormány egészen normális helyen van, jóval magasabban, mint az ülés síkja
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A dobot nehéz lesz kisipari cuccokkal helyettesíteni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A tank körül itt-ott eléggé furán állt pár műanyag elem
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ízlésesen elvezetett bovden pont kitakarja az egyik indexvisszajelzőt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez nem szép. Valahol az üreg mélyén van a kulcsnyílás
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Leállítógomb nincs. Melyik kezdőt nem szívatta még meg, ugye? Vesszen!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Sportmotor, na! Egy apró tárcsazárat és egy bukszát bírtam betuszkolni nagy nehezen az ülés alá
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ugye nem kell részleteznem, milyen lehet hátul ülni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Még ilyen távolságból nézve is dögös és szép
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szép kormányvég, szép markolat, na de a többi?!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szép lámpatestek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szívem szerint betiltanám ezt a fajta kapaszkodót. Oké, hogy dizájn, de a hegyes vége kegyetlen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
13 liter a tank, annyit megy vele, mint egy turbódízel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egyszerű, mint a szög, de valószínűleg a világ végéig kitart. Más kérdés, hogy mit keres ebben a motorban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szinte emberes a hangja
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Központi rugóstag
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Méd báj lemezárugyár
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Igazi puha karbon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Méd báj lemezárugyár 2.
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tisztességes fék, ABS nélkül
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha a mélyebb rétegekbe is benézünk, hát, nem a legszebb
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Legalább vizes. A blokk egy sima csupasz motorban pont elmenne, a harcias külső becsapós
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar