62-t tudott, eladtam
Fotó:
A rugózása elképesztően jó
Fotó:
Szuper kezes, lehet dönteni rendesen, nem tesz semmi ijesztőt
Fotó:
Védjegy a fehér polietilén trepni
Fotó:
Már a hatvanas évektől indexes volt
Fotó:
Nagy kerekek a jó rugózáshoz
Fotó:
A maga módján igen elegáns
Fotó:
Csendben bujkál odvában a motor
Fotó:
Nemcsak berúgós, de az újabbak között önindítós is van
Fotó:
Nincs sok dísz, ami van, az igényes
Fotó:
Rövid lengőkaros, tönkretehetetlen felfüggesztés
Fotó:
Fekszik a henger
Fotó:
Az enyémen cserélték a gyújtáskapcsolót, ezért a szigszalag
Fotó:
Gumiburkolat mindenen
Fotó:
Mérföldben értendő minden
Fotó:
Váltóséma
Fotó:
Horggyá sityakot!
Fotó:
Index, tompított/távfény, duda
Fotó:
Eredeti Hm-tükör
Fotó:
Lábujjas-sarkas váltó
Fotó:
Ott a zsírzópont
Fotó:
Az előzőt tulaj csináltatta egy vagyonért. Gyönyörű a csomagtartó
Fotó:
Tokozott lánc. Nagyjából örökéletű
Fotó:
Műanyag a szerszámdoboz fedele is
Fotó:
Tank az ülés alatt. Négy liter, közel 250 km-re biztosan elég
Fotó:
Sisakzár
Fotó:
Első-hátsó fékre egyaránt megy a féklámpa
Fotó:
Tokozott bowdenek
Fotó:
Benzincsap a likban
Fotó:
Gyertya a másik likban. A Cubhoz született a 10-es méret
Fotó:
Itt kell betölteni az olajat, egyben ez az olajnívópálca is
Fotó: