Fotó:
Az egykarú lengővilla hátulról is könnyen felismerhető
A kipufogó nagy, de nem rontja jelentősen az összképet. Kár, hogy hangja nincsen
Dudorodik a homloka - a lámpamaszk adta formát X-Shape-nek hívják
Fényereje kiváló, este is jól esett v elea motorozás
A tükrök cseréje nem lesz olcsó, hisz az irányjelző beépített. Cserébe nem rondítja el az index a burkolatot
Fehér színben még elmegy, de szürkében teljesen jellegtelen a bordóban amúgy gyönyörű VFR
A kardán homokinetikus, vagyis szöghiba nélküli csuklóval van felszerelve: ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy nincs holtjáték és fordulatszám-ingadozás
Ugyan a fokozatkijelző most nyolcat mutat, de a valóságban csak hat van
Naná, hogy elektronikus úton van összekötve a befecskendezővel
Sajnos nem esett kézre az irányjelző, talán korcs a hüvelykujjam
Jól mutat a sötét betét a tankon. Sajnos a térfogata egy túramotorhoz képest kicsi
Az EKG-jel már a kezdeti beetető-kampányban is megjelent
A rugóstag gázcsillapítású, az előfeszítés huszonöt fokozatban, a kirugózási csillapítás fokozatmentesen állítható
Kikandikál az alsószoknya - gyönyörűek a VFR részletei
A hajtást végző tengely vonala nem keresztezi a lengőkar forgástengelyét, így lejjebb került a súlypont
A hátsó kerék 276-os tárcsájához kétdugattyús nyereget ilesztettek
Magasabb pilóták panaszkodtak a lábtartók helyzetére
Egyedi és felismerhető. Ha meglátjuk a féklámpát is kivillani, vigyázzunk, a VFR képes nagyon rövid úton megállni előttünk
A felső nyílás art deco, az alsó simán puruttya. Bevallom, nem értem a kettőséget
A fékeket C-ABS, vagyis kétkörös hidraulikus blokkolásgátló rendszer segíti. Kiválóak
Célcsoportnak a negyven feletti, menedzserszintű, társas életmódot folytató férfiakat tekintik. Pedig tárgyként nekem is bejön, motorként viszont nem nekem való
Ahol a plexi lenyúlik a szürke sávba, iszonyat nehéz lesz tisztítani
A részletek bámulatosak, a Honda kitett magáért
Az ülés kényelmes, széles és követi a fenék formáját
Szomorúan néz ki az esőbe
A kormány és a markolatok kialakításánál anatómiai ismereteket is bevetettek
Hosszú, mégis ügyes a kanyarokban
A garázsban szívesen gyönyörködöm benne, de motorozni valami mással szeretnék